Наполовину затонувший рэк, носовая часть отломлена и находится под водой на 10-15 метрах, кормовая часть, торчит на половину возвышаясь над водой. Этот подводный объект, бывших бот, перевозящий железные «тушки» по черному морю, потерпел крушение в  750-1000 метров от берега. Исторические факты, фото и видео о крушении судна, сухогруз «Ибрагим Яким», в статье «Ибрагим Яким -  последний причал». В этой статье, очень хотелось поделится сделанными ошибками, что бы никто их никогда не повторял.

45.3484507, 32.4916792

45.3484507N 32.4916792E

45°20′54.4″N 32°29′30″E

Ibrahim-Y потерпел кораблекрушение в750-100 метров от берега, можно доплыть на ластах, но опасность представляют плавающие экскурсионные моторные лодки и течение. Фото freeelements.ru

Уговорили местного мужика на моторной лодке нас туда отвезти.

Был составлен план погружения (уже ныряли там в режиме фри). У затопленной носовой части стоит «стационарный» буй, туда цепляются экскурсионные и дайверские лодки различных дайв клубов, но мы занимались диким дайвингом….

Решили так, причаливаем к этому бую, все за борт, цепляемся за «стационарный» буй, ставим свой буй дайверский, привязав его к "стационарному", передыхаем и начинаем погружение на максимальную глубину, обходим "обломок" вокруг, поднимаемся, смотрим палубу, и потихоньку двигаем вдоль борта к корме, и заканчиваем погружение в кормовой надводной части.

 Кормовая часть потерпевшего крушение сухогруза IBRAHIM-Y. Фото freeelements.ru

Всплыв на корме ждем нашу лодку, здесь самое главное, мужик нас везти не хотел изначально, и решили так, он нас сбросит, через час вернется и заберет нас с кормы на берег, а по нашему плану это ни чем не грозило, т.к. погружение заканчивалось у кормы, а напомню она над водой, было лето, штиль и тепло.

Одели снаряжение на берегу, в лодку, несколько минут хода и за борт, все ОК, мужик уплыл....

Это было первой ошибкой!

Ставим свой красный с белой полосой наискосок, дайверский буй, который будет обозначать наше присутствие под водой, он на веревке и крепится с тросу "стационарного" буя, остается еще свободный кусок веревки, так же закрепленный к основному тросу, мы на поверхности, слегка "поддуты", хватаемся за этот свободный конец веревки и держась за него планируем зависнуть, отдохнуть и успокоиться перед началом погружения, оказывается там имеется течение и нас потихоньку "выпрямляет" на веревке, казалось бы. что такого, но мы так парусим в снаряжении, что течение становится похожим на бурную реку при занятием сплавом….

Веревка натягивается, рвется и два «поплавка» уверенно удаляются от места погружения.

Это вторая ошибка!

Немного «сдуваемся», начинаем плыть против течения к заветной точке погружения, эх, как жаль, что нет лодки, страхующей нас. Она будет только через час… а мы к тому времени окажемся, ох как далеко, радует одно, не в открытом море, но дрейфуя таким образом через бухту, вполне можно «отутюжиться» лодками и катерами… да и не факт, что течение далее не повернет в другую сторону, в сторону берега турецкого J

На фото, хоошо видна часть берега бухты, куда бы и вынесло течением, если бы оно конечно не поменялось. Фото freeelements.ru

Скажу, друзья, что  плыть по поверхности, против течения, в снаряжении, не просто трудно, а просто жесть,  как убийственно!

Нашим спасением было то, что мы начали плыть сразу же, как оторвались, не размышляя, что делать, не останавливаясь ни на миг и при этом, с огромным трудом преодолели расстояние в 15-20 метров против течения.

Запыхавшиеся, из последних сил зацепились за наш спасительный «стационарный» буй, казалось еще миг и сил бороться с течением не останется….

Даже и внутри кормового отсека, удерживаться в волнение оказалось не простой задачей, баллоны все же мешают. Фото freeelements.ru

Но все обошлось, отдышавшись и успокоившись, погрузились и прошли по плану обговоренном на предварительном брифинге, успешно завершив погружение…

Укрывшись за обломками кормовой части, дождались нашу лодку и успешно вернулись на берег.

 Внутри кормовой части, над водой, Ibrahim Y.  Фото freeelements.ru

Погружение закончено, выводы об ошибках сделаны, чего и Вам желаю.

Слева разлом, разрыв металла, как раз под этим местом, на дне, валяется груда металлолома. Фото freeelements.ru

 После разлома корабля IBRAHIM-Y, кормовая часть возвышается над водой. Фото freeelements.ru

Приблизительно здесь расположен буй, над затопленной носовой частью корабля IBRAHIM, относительно кормовой части. Фото freeelements.ru

Остов кормовой части затонувшего IBRAHIM-Y. Фото freeelements.ru

{odnaknopka}

 

Потерпевший кораблекрушение, сухогруз «Ибрахим Яким» (IBRAHIM-Y). С момента кораблекрушения до погружения на это затонувшее судно, прошло достаточно много времени, корабль под воздействием зимних штормов разломился, его носовая часть полностью скрылась под водой, а корма возвышалась над уровнем моря в километре от берега. Это погружение, на затонувший корабль было не совсем обычным, что и подтолкнуло к написанию двух статей,  в этой немного истории,  материалов и видеосюжетов о кораблекрушении сухогруза «Ибрахим Яким», в следующей о погружении... 

«Ибрахим – Яким» "IBRAHIM-Y", сухогруз,  длинна - 120 м, ширина - 25 м, водоизмещение - 7800 тонн, осадка - 7 метров.

Сухогруз Ибрахим Яким (IBRAHIM-Y) в порту, в полном "здравии",  до кораблекрушения . Фото из интернет источников.

 "IBRAHIM-Y" (Ибрахим Яким) в порту, сухогруз потерпевший кораблекрушение у берегов Крыма. Фото из интернет источников.

Судно, сухогруз  «Ибрахим Яким» , под флагом Камбоджи,  двигалось с грузом 5,5 тыс. т металла из порта г. Николаев, Украина в Турцию. Так же, на борту сухогруза «Ибрагим -  Яким»,  было 2,2 тысячи литров смазочных материалов и 40 тонн дизельного топлива.

В ночь с 17-е на 18-е декабря 2010 года сухогруз "Ибрахим Яким" попал в пятибалльный шторм в районе западного берега Крыма.

Экипаж судна, состоящего из граждан Сирии и Индии,  пытался встать на якорь вблизи мыса Тарханкут, п.о. Крым.

 Сухогруз Ибрахим Яким, сорвавшись с якоря во время шторма сел на мель. На этом фото корабль еще не переломлен, как в данный момент. Фото Подполковник ВВС.

Но сухогруз "Ибрагим Яким", штормом был сорван с якоря и сел на мель на расстоянии 750 м от мыса Тарханкут. Освещение корабля осуществлялось от машинной установки, крен составлял 20 градусов на правый борт и корабль получил пробоину.

Экипаж, понял  сложность сложившейся ситуации и в 10 вечера 17 декабря 2010 года, в небо взмыла сигнальная ракета, был подал сигнал "SOS" , сухогруз "Ибрахим Яким" потерпел кораблекрушение.

На месте происшествия работали мобильно-оперативные группы и водолазное отделение. Было организовано взаимодействие с пограничной, навигационной и медицинской службами района.

(Если, Вы не видите видео в окне, ниже этой строки - значит, что Ваш интернет браузер не поддерживает эту функцию,  или  Ваш  интернет-обозреватель требует обновления до последней версии. В качестве альтернативы, Вы можете установить интернет браузеры различных производителей: Yandex,  Google Chrome, Opera, Mozilla Firefox, и другие...  наслаждайтесь просмотром материалов, содержащих видео.)

ТСН Украина.

Видеосюжет украинского телевидения с места кораблекрушения сухогруза Ибрагим Яким в декабре 2010 года. 

В связи со сложными погодными условиями (западный ветер 15-20 м/с, шторм 4-5 баллов), темным временем суток и сложным рельефом морского дна, проведение аварийно-спасательных работ было крайне осложнено.

Сухогруз Ибрахим Яким потерпел кораблекрушение у берегов Крыма в декабре 2010 года. Фото из интернет источников.

Утром 18 декабря, когда шторм немного стих,  начали спасательную операцию.

На спасательном плоту, 15 человек экипажа эвакуировались и были спасены группой водолазно-спасательных работ ГУМЧС Украины в АР Крым.

 Потерпевший кораблекрушение корабль Ibrahim Y, 750-100 метров от берега, глубина 10-12 метров, сначала судно было целым и лишь спустя время, зимние шторма разломили его пополам. Фото  из интернет источников.

Несмотря на пятибалльный шторм, медицинская помощь экипажу не потребовалась, жертв и пострадавших нет, на судне находилась команда из 15 человек, 12 граждан Сирии и 3 гражданина Индии,  им было предоставлено жилье  в местном пансионате "Солнечная долина", одежда и  питание.

Изначально Государственная администрация морского и речного транспорта Украины возложила принятие мер по устранению последствий кораблекрушения на Севастопольский морской торговый порт. В четверг, 13 января 2011, состоялся суд, который должен был разрешить порту начать проведения работ.

Сирийский судовладелец  заключил договор с севастопольской частной водолазной компанией Seaborn, и утром, 14 января 2011 года, были начаты работы по устранению последствий кораблекрушения.

 Подготовительный этап спасательно-восстановительный работ предполагалось осуществить за семь дней.

Затем предполагалось, что будет осуществляться выгрузка груза 5,5 тыс. тонн металла. На третьем этапе будет проведена буксировка сухогруза в ближайший порт. Если не позволит техническое состояние, судно не удастся убрать в безопасное место полностью, специалисты разрежут его на месте и удалят из акватории по частям.

Чтобы снять судно с мели и отправить на ремонт, было запланировано частично, разгрузить судно, после откачки топлива.

Но, сирийская компания - судовладелец,  медлил с началом работ по откачке нефтепродуктов и месяц не выходил на связь.

Украинской стороной. была произведена откачка нефтепродуктов с судна сухогруз "Ибрагим Яким".

 После зимних штормов, судно разломилось пополам, носовая часть опустилась на дно, кормовая часть возвышается над водой. Фото Технолирик.

Судя, по всему судно не было застраховано и попытки заставить судовладельца оплатить счет за проведенные работы не были успешными.

Владельцу судна,  оказалось экономически дешевле бросить корабль, чем оплачивать работы по проведению спасательной операции, откачке топлива и снятия судна с мели.

 Кормовая часть сухогруза возвышается над водой, имеется доступ в полузатопленные помещения. Фото Технолирик.

Часть оборудования и техники остается не тронутыми и сейчас. Фото Технолирик.

В итоге ценное оборудование и часть груза были сняты с корабля,  имущество судна было арестовано, а его обломки и до сих пор лежат у побережья мыса, став очередным рэком для дайверов, местом осмотра достопримечательности для туристов и возможно не плохим местом для подводной охоты и морской рыбалке на побережье Крыма.

 После зимних штормов, судно переломилось пополам и носовая часть затонула. Фото Технолирик.

 Груды искореженного металла после разлома корпуса зимними штормами.  Фото Технолирик.

На дне, под местом разлома и сейчас лежат болванки из металла. Фото Технолирик .

Далее несколько видеосюжетов, снятых разными людьми, в разное время побывавшими на затонувшем корабле Ибрахим Яким.

(Если, Вы не видите видео в окне, ниже этой строки - значит, что Ваш интернет браузер не поддерживает эту функцию,  или  Ваш  интернет-обозреватель требует обновления до последней версии. В качестве альтернативы, Вы можете установить интернет браузеры различных производителей: Yandex,  Google Chrome, Opera, Mozilla Firefox, и другие...  наслаждайтесь просмотром материалов, содержащих видео.)

ПОГРУЖЕНИЕ НА ЗАТОНУВШИЙ КОРАБЛЬ IBRAHIM-Y

Видеосюжет  дайвинг центр Команда Экс, совместно с Подводный Мир, организатор съемок и монтаж Олег Спиваков. Дайвинг.

Wreck "IBRAHIM"

Видеосюжет о погружении на затонувшее судно, подводный оператор Князева Марина. Июль 2012 г. Дайвинг.

ПОСЛЕДНЯЯ ПРИСТАНЬ СУХОГРУЗА "IBRAHIM-Y"  

Видеосюжет KOKS-film. Фридайвинг. 

{odnaknopka}

Стоимость лампы рефлектора для подводного фонаря UK Mini Q40 XENON в магазинах снаряжения для дайвинга составляет 950 рублей, достойной заменой такой лампы, является светодиодный модуль стоимостью 1950 руб, что конечно дороже, но во первых срок службы светодиода составляет 50000 часов, а это около шести лет! Во вторых яркость лампочки составляет 38 люмен, а светодиодной вставки 240 люмен! 

Подводный фонарь UK Mini Q40, отлично зарекомендовал себя, как запасной фонарь для дайвинга, а так же в качестве подствольного фонаря для подводной охоты, благодаря своим компактным размерам, небольшим весом и использованию широко распространенных элементов питания 4 AA Alkaline / LR6; 4 AA Lithium/L91.

Одна из самых недорогих моделей этого фонаря в своем устройстве содержит единый узел лампа-рефлектор для Q40, при выходе из строя лампочки, приходится покупать весь блок целиком, а его стоимость в магазинах подводного снаряжения, составляет 950 рублей, при стоимости самого фонаря 1500 руб.

Отличным вариантом замены вышедшей из строя лампы-рефлектора, является светодиодная вставка для UK Mini Q40

При установке светодиодной вставки, вместо лампы рефлектора для Q40, не потребуется никаких переделок и изменения конструкции подводного фонаря UK Mini Q40, светодиодная вставка, просто устанавливается вместо лампы-рефлектора.

При этом яркость светодиодной вставки 240 люмен против всего 38 люмен лампы накаливания, срок службы светодиода составляет 50000 часов, что несоизмеримо с долговечностью лампы накаливания.

Еще одним важным приимуществом светодиодной вставки для подводного фонаря UK Mini Q40 перед лампой-рефлектором, является световое пятно создавемое ей.

Вместо отражателя, в светодиодной вставке Mini Q40, используется линза, установленная на сверхмощный светодиод, что позволяет создать пятно света большего диаметра и более равномерное освещение, что очень важно для подводного фото и подводной видеосъемке.

Цвет свечения светодиода, больше приближен к дневному. что так же благоприятно сказывает для фото и видео под водой.

Цветовая температура светодиодов, так же может иметь различные значения, если подводный фонарь используется в подводной охоте, как "подствольник". В условиях мутной воды можно использовать к примеру цветовую температуру 3000К-4000К.

Все эти преимущества, всего за одну тысячу рублей! *

*Стоимость лампы-рефлектора в магазинах подводного снаряжения 950 руб

* Стоимость светодиодной вставки в интернет-магазине 1950 руб

(1950-950=1000)

{odnaknopka}

Светодиодная вставка для подводного фонаря Lumen X4\X6. Готовое изделие, не требующее никаких переделок в самом фонаре. Устанавливается вместо штатной лампочки, в итоге получается мощный свет и продолжительное время работы, несравнимое с исходным вариантом выпускаемого фонаря. Одно из наиболее бюджетных, решений позволяющее иметь надежный, яркий, с большим временем работы подводный фонарь.

СВЕТОДИОДНАЯ ВСТАВКА LUMEN LED HEAD ДЛЯ ПОДВОДНЫХ ФОНАРЕЙ LUMEN X4, LUMEN X6.

Широко распростаненный подводный фонарь Lumen X4 и X6, очень популярен среди подводных охотников и дайверов, он надежен, не дорог, используются распростаненные элементы питания. Небольшой недостаток лишь в том, что лампа накаливания не долговечна, свет не очень ярок, элементы питания "садятся" быстро, на 4-5 часов увлекательной охоты не хватает, да и при погружениях с баллонами, хотелось бы свет поярче. Используя "Светодиодную вставку" подводный фонарь становится настоящей световой пушкой под водой, энергии элементов питания хватает на 5-6 часов подводной охоты , можно использовать аккумуляторы и заряжать их в дальних путешествиях.

НАГЛЯДНЫЙ ПРИМЕР И ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

Все очень прост:  купил, вкурутил, светодиодный фонарь готов к эксплуатации!

КУПИТЬ СВЕТОДИОДНУЮ ВСТАВКУ LUMEN LED HEAD МОЖНО В ИНТЕРНЕТ-МАГАЗИНЕ

Читать! Статья о выборе подводного фонаря Lumen X4, Lumen X6 для использования с светодиодной вставкой Lumen Led Head.

Светодиодные вставки  для подводного фонаря Lumen X4 и Lumen X6, выпускаются в различных вариантах цветовой температуры свечения. С успехом используются, как подводными охотниками, так и дайверами. 3000К- теплый белый цвет свечения, 4000K- средний белый, 6000К- холодный белый, на фото ниже наглядный пример цветовой температуры выпускаемых светодиодных вставок.

Мощный светодиод MC-E является многокристальными (четыре излучающих кристала, как четыре отдельных светодиода)  прибором и обеспечивает в четыре раза больший световой поток, чем светодиоды серии XR-E, при одинаковых габаритных размерах 7х9 мм. При токе 700 мА светодиоды серии MC-E достигают светоотдачи 790 лм в холодном и 605 лм в теплом белом цвете свечения.

Требуется всего несколько простейших операций, что бы начать использовать экономичную, яркую,светодиодную голову взамен обычной лампы накаливания.

- открутить прозрачную пластиковую крышку

- извлечь штатный отражатель из нее (не выбрасывайте, пригодится для использования со штатной лампой)

Будьте аккуратны!!! Не сломайте пластиковый корпус крышки.

- вкрутить ее вместе с имеющимся О-рингом в  светодиодную вставку, предварительно смазав силиконовой смазкой посадочное место и O-ринг.

- одеть дополнительный (в комплекте) О-ринг на ввинчивающуюся в фонарь часть светодиодной "головы" (имеется специальная проточка под О-ринг.

- смазать О-ринги тонким слоем силиконовой смазки

- вкрутить светодиодную голову в фонарь

- можно на подводную охоту или на погружение с баллоном!

Читать! Статья о выборе подводного фонаря Lumen X4, Lumen X6 для использования с светодиодной вставкой Lumen Led Head.

Наглядный пример работы светодиодной вставки, в этом ролике.

 {odnaknopka}

Видео-зарисовки о подводной жизни.... В этот раз дайвинг погружение, как говорится "у стен Кремля". Так как же там под водой.... в водоемах города Москва....

"КАК ТАМ ПОД ВОДОЙ?" ДАЙВИНГ. Видео-зарисовки о подводной жизни. Часть вторая.

(Если, Вы не видите видео в окне, ниже этой строки - значит, что Ваш интернет браузер не поддерживает эту функцию,  или  Ваш  интернет-обозреватель требует обновления до последней версии. В качестве альтернативы, Вы можете установить интернет браузеры различных производителей: Yandex,  Google Chrome, Opera, Mozilla Firefox, и другие...  наслаждайтесь просмотром материалов, содержащих видео.) 

{odnaknopka}

В дайвинге при погружении под воду используется много снаряжения, имеется много соединений и т.д. Один из приборов, это консоль, в частности трехприборная консоль для дайвинга с манометром, глубиномером и компасом. Консоль приборов соединяется с портом высокого давления первой ступени регулятора с помощью шланга высокого давления. Как любое соединение или оборудование, может выйти из строя. Что же покупать новую приборную консоль или бежать в сервис-центр? Совсем не обязательно. Можно купить в дайверском магазине шланг высокого давления и заменить его самостоятельно....

"МЕНЯЕМ САМОСТОЯТЕЛЬНО ШЛАНГ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ ТРЕХПРИБОРНОЙ КОНСОЛИ ПРИБОРОВ ДЛЯ ДАЙВИНГА"

Использую трехприборную консоль, состоящую из манометра, глубиномера и компаса. Достаточно старенькая и громоздкая модель, но удобно, что все под рукой, флуорисцирует в темноте, в общем все устраивает.

В один прекрасный день, прибыв на место, где и собирались погрузиться, после сборки снаряги и проверки, оказалось, что травит шланг высокого давления, часть которая ввинчивается в порт высокого давления первой ступени, дала течь... погружение под срывом... Но состоялось :-) И более того, было на редкость удачным и интересным.

Бегом в магазин за шлангом высокого давления!

В одном именитом магазине такого шланга не оказалось, все проданы.... в другом девушка сказала... "вон на витрине шланги какие то, я нифига не понимаю, смотрите сами..." В итоге был куплен ну за очень дорого, впереди выходные, сорвать запланированную нырялку невозможно.

Все приборы консоли, обрезинены каким то достаточно жестким пластиком и с первого взгляда она кажется неразборной. Но! если этот пластик облить кипятком, то он размягчается, становится очень эластичным и манометр очень легко вынуть из оболочки.

Остальное не представляет больших трудностей, специальным комплектом дайверских ключей или другими подручными средствами, надо открутить шланг от манометра.

Для интереса посмотрим, что же стало за время эксплуатации с переходником-уплотнителем, вращающейся втулкой. На фото старая и новая. Поясню, эта втулочка с уплотнительным О-рингом одним концом вставляется в манометр, другим в соединитель шланга, таким образом удается достигать герметичности и главное, если вы помните, приборы легко крутятся вокруг своей оси на шланге, а воздух находящийся под высоким давлением не выходит. Вот так этот соединительный поворотный узел и устроен.

Далее вставляем поворотный узел манометра и завинчиваем накидную гайку любым известным способом. Не забыть продеть шланг высокого давления в оболочку консоли приборов.

Вот в общем то и все. Обратная процедура установки манометра в защитную оболочку так же проста, как и его извлечение, облить кипятком, вставить манометр и подручными средствами расправить край оболочки заходящей сверху манометра.

Интересных всем погружений....

 {odnaknopka}

О том, что было интересного в этом, все же состоявшемся дайве, читайте здесь...

История гибели корабля SS Thislegorm, Египет, Красное море, недалеко от Шарм-Эль-Шейх, личные впечатления о погружении с авалангом, подводное видео, моделирование реальных событий, документальные факты...

ВИДЕО "ЛИЧНЫЕ ВПЕЧАТЛЕНИЯ О ПОГРУЖЕНИИЯ НА SS THISLEGORM"

(Если, Вы не видите видео в окне, ниже этой строки - значит, что Ваш интернет браузер не поддерживает эту функцию,  или  Ваш  интернет-обозреватель требует обновления до последней версии. В качестве альтернативы, Вы можете установить интернет браузеры различных производителей: Yandex,  Google Chrome, Opera, Mozilla Firefox, и другие...  наслаждайтесь просмотром материалов, содержащих видео.)

 {odnaknopka}

Посетив в этом году в очередной раз Египет, а на сей раз город Дахаб, город совершенно не курортный, а скорее город увлеченных людей, (подробнее о Дахабе расскажу здесь…) удалось выбраться на знаменитый рэк Тистлегорм. Конечно же масса впечатлений. Поездка из Дахаба на Тистлегорм не самая правильная, потому, что приходится микроавтобусом добираться до порта в Шарме, а оттуда уже идет кораблик к месту гибели корабля Тистлегорм. Первым шоком стала смена обстановки… Учитывая, что поездка состоялась под конец путешествия по Дахабу, прожив там большую половину отведенного времени, окунувшись в атмосферу спокойствия, задумчивости и размышлений, умиротворенности и спокойствия Дахаба, неожиданно, после двух часов путешествия, через перевал попадаешь в этот курортный Шарм-Эль-Шейх, где ходят эти фифочки с килограммами косметики на лице в 40 гр. жару и т.д… но посещение знаменитого Шарма, прошло как можно больше стороной и я оказался в порту, погрузка на корабль, суета …

 ....и мы отчаливаем, еще немного времени, Шарм позади, вокруг синее, синее море и можно предаться размышлениям о посещении этого знаменитого дайв сайта….впереди два погружения на знаменитый Тистлегорм!!! Я еще не догадываюсь…как это мало для ознакомления с этой махиной….. 

В 1956 году, в Красное морепосетил Жак Ив Кусто на своем научном судне « Калипсо».Всем местным рыбакам было известно о большом корабле, лежащем на дне.Спустившись на дно с аквалангом, французский океанограф и его команда обнаружили, что корабль практически не пострадал от времени: «мачты, снасти, грузовые боны, всё было на месте и казалось, что корабль просто заснул».

Благодаря фильму Кусто "В мире безмолвия" (The Silent World) и тому количеству документов, которое ему удалось собрать, история "Тистлегорма" стала известна широкой публике, но координатынахождения судна были записаны не точно (возможно это было сделано умышленно).

В последующие годы многие аквалангисты безуспешно пытались найти останки корабля, но только в начале 90-х годов они были случайно обнаружены вновь и многие дайверы, как и я, тоже смогли проникнуться тайнами и загадками этого затонувшего корабля.

“Thistlegorm” построен на корабельных верфях “Томпсон и сыновья”, корабль был приобретен компанией “Албин Лайн ЛТД”.

Судно было зарегистрировано страховым агентством “Ллойд” как одно из ста первоклассных судов. В связи с военным временем, для защиты корабля от возможных воздушных нападений  он был оснащен  легким вооружением, состоящим из 4,7-дюймового легкого зенитного орудия и 40-миллиметрового зенитного пулемета.

Один из серии Thistle....     Thistlebrae

 SS Thistlegorm (буквы SS обозначают steam ship или пароход),в переводе с галльского означает “Голубой чертополох” (приставка Thistle "чертополох", национальный цветок Шотландии и эмблема пароходства), В общей сложности восемнадцать судов в ряду Thistle (Чертополоха) были так названы. К приставкебыли добавлены словауказывающие различные сорта чертополоха, Thistlednu (dnu значение "черного", Thistleroy (Рой, подразумевающий "красный", и трагически погибший “Thistlegorm”(gorm значение "синего").

“Thistlegorm”был спущен на воду 9 апреля 1940 года в Сандерлэнде, Англия. Его предназначением было транспортироватьвоенную технику и военный материал к британским вооруженным силам в начале Второй Мировой войны.

Его длина составляла 126 м, а грузоподъемность - 4 898 тонн (9 009 тонн водоизмещения ) обладал скоростью - 10,5 узлов. На корабле использовались паровые котлы на угольном топливе (каждый цилиндр имел свою мощностью, работая за счёт давления пара, и вращал ведущий вал, который вращался с частотой 57 оборотов в минуту). Мощность  двигателя составляладо 1,860 лошадиных сил.

Первое плавание судно совершило к берегам Северной Америки с грузом запасных деталей для самолетов.

Второй рейс был к берегам Индии, а третий - в Аргентину.
Четвертое задание, поход по Красному морю, оказалось для “Тистлегорма” трагическим и последним. Выйдя в первую неделю сентября из Глазго, для пополнения запасов угля была сделана короткая остановкав Кейп-Тауне, “Тистлегорм” взял курс на северо-восток.Пройдя вокруг Африки и оставив за кормой 12000 миль Атлантического и Индийского океана Тистлегорм 6 октября 1941 бросил якорь недалеко от входа в Суэцкий залив. 

В эту ночь район пролива Гибаль был выбран для патрулирования немецкими бомбардировщиками, поднявшимися в воздух с германской авиабазы на Крите.

В1 час 30 минут ночи “Thistlegorm”был обнаружен немецким самолетом Хенкель 111 и сразу же атакован. Две бомбы поразили кормовую палубу судна и взорвались в набитом боеприпасами трюме.

Исторические факты о потоплении корабля “Thistlegorm”

Широко известно описание той трагической ночи, очевидцем происходящих событий, Гарри Бэнселла (Harry Bansall), онбыл третьим офицером машинного отделения "Тистлегорма":

"Джек Блэр (Jack Blair), первый инженер, управлял одной из двух спасательных шлюпок, уплывавших прочь от пылающей громады корабля. Он всё ещё смотрел на "Тистлегорм", не в силах оторваться от ужасающей сцены: из трюмов корабля, наподобие фейерверков, разлетались в разные стороны взрывающиеся боеприпасы и гранаты. Огромные языки пламени взмывали вверх, озаряя искаженные ужасом лица людей, находящихся в лодке: кроме меня в лодке были Рэй Гибсон (Ray Gibson), 18-летний телеграфист, это было его второе плавание, Джо Дэгг (Joe Dagg), третий корабельный офицер, и Ангус Маклей, раненный, но живой. "Шкипер, убираемся отсюда!" - прокричал один из находящихся на борту Блэру: полностью захваченный сценой пожара, он практически отвернулся от лодки в сторону тонущего корабля. В нескольких сотнях метров от места кораблекрушения, стоял на якоре теплоход "Карлайл" (HMS Carlisle); обе спасательные шлюпки достигли его практически одновременно, и как раз в тот момент, когда люди поднимались на борт, раздался страшный взрыв, превративший ночь в ясный день так, что стало отчетливо видно, как "Тистлегорм" был расколот ударной волной на две части. Когда капитан Уильям Эллис (William Ellis) поднялся на борт "Карлайла", мы быстро сосчитали друг друга и обнаружили, что пять канониров и четыре матроса отправились на дно вместе с "Тистлегормом".

”В ту ночь было очень жарко, и впервые со дня нашего отплытия я полностью разделся перед сном. Меня разбудил страшный взрыв, я услышал крики боцмана на палубе. Я попытался встать. В каюте было темно; мои вещи были свалены в кучу, и я никак не мог найти свою одежду, поэтому выбежал на палубу в одном спасательном жилете. Был огонь, как в аду, и повсюду вспышки - путь к шлюпкам был отрезан. Я решил, что единственный шанс выжить - это спрыгнуть в воду. Я перелез через перила; они были раскалённые. Я почти что спрыгнул, когда вдруг увидел одного из канониров, без сознания, лежащего среди языков пламени. Я бросился к нему, но палуба была покрыта осколками стекла, которые вонзились мне в ноги, поэтому прежде чем поднять его, я был вынужден остановиться и вытащить осколки. Мне удалось взвалить пострадавшего к себе на плечи, и в тот момент, когда я попытался добежать до шлюпок через объятую пламенем палубу, я услышал, что меня кто-то зовёт. Это был Джон Дэгг (Jon Dagg), второй помощник капитана, направляющийся ко мне с небольшой группой людей; с их помощью нам наконец удалось добраться до шлюпки...»

Заметка другого очевидца событийАнгуса Маклея (Angus Macleay), присутствовавшего на борту "Тистлегорма" былаопубликованна в 1943 в "Stornoway Gazette".

«Немцы предприняли так называемую "смягчённую" атаку: имея в качестве целей около двадцати кораблей, стоящих на якоре, самолёт Хенкель 111 (Heinkel He 111) без труда мог поразить хотя бы одну цель. Вторая эскадрилья 26-ой базы Kamp Geswader, обосновавшейся на Крите, летали в ту ночь над Синайским побережьем. Проведя световую атаку, немецким пилотам не составило труда найти цель, так как весь караван, состоявший приблизительно из 20 судов, стоял достаточно скученно. Летчики выбрали для атаки тот корабль, который, судя по виду, вез самое большое количество грузов. Зенитчики “Тистельгорма” даже не успели зарядить пушку к тому моменту, когда первые бомбы упали на палубу в зоне трюма №4. Немецкие летчики не имели представления, насколько был важен груз судна.

“Тистлегорм” - новейший из кораблей компании “Албин Лайн” - вез боеприпасы, снаряжение и технику для Восьмой Британской армии, которая в тот момент под командованием Монтгомери вела наступление против войск генерала Роммеля. На корабле были грузовики “Бедфорд”, автомобили “Моррис”, мотоциклы “БСА”, огромное количество коробок с винтовками “Лин-Энфилд”, запчасти, генераторы, солдатское обмундирование, коробки с медикаментами. Кроме того, в трюмах 3 и 4 находился большой арсенал взрывчатки - противотанковые мины, артиллерийские снаряды, патроны и гранаты. На палубе корабля стояли два легких танка, четыре железнодорожных вагона и два паровоза. Там же располагались параваны - приспособления в форме торпед, которые опускались за борт в опасных районах для защиты от контактных мин.

Именно колоссальный объем груза стал причиной того, что судно затонуло так быстро. К тому же взорвавшийся груз в трюме № 4 разломил корабль на две части.

{odnaknopka}

JACKSON REEF, WOODHOUSE REEF, THOMAS REEF, GORDON REEF, KORMORAN WRECK, LAGUNA REEF. 

TIRAN ЕГИПЕТ, КРАСНОЕ МОРЕ, ШАРМ-ЭЛЬ-ШЕЙХ

Тиран расположен напротив Шарм-Эль-Шейха. Пролив Тиран, располагаясь между Синайским и Аравийским полуостровами, соединяет залив Акаба с основной акваторией Красного моря. Тиран - большой горизонтальный остров, от которого получил название и пролив. Пролив перегорожен подводной грядой; несколько ее плоских вершин почти достигают уровня моря. Таких вершин четыре они были названы по имени  английских картографов19-го века, которые рисовали первую навигационную карту этой региона -Jackson Риф, Woodhouse Риф, Thomas Риф и Gordon Риф их ещё называют Коралловые Острова..    Все эти четыре рифа разделены между собой проливами Grafton и Enterprise. В связи с географическими особенностями этой обоймы рифов здесь всегда более теплая и более соленая вода, а в районе проливов концентрация планктона и микрочастиц, которые привлекают мант и китовых акул.

Специфическая конфигурация пролива уменьшает глубоководный обмен между Заливом Акаба и остальной частью Красного моря с одной стороны, увеличивая соленость и температуру , в то время как с другой стороны это дает повод к увеличению в скорости приливно-отливных потоков и средней высоты волн, которые нагоняются ветром  высоких гор Синая и Саудовской Аравии.

Специфическая топографическая расположенность этих рифов и присутствие преобладающих ветров,  которые более сильны утром и более спокойны днем, означает, что их западные и северные стороны  намного более подвергнуты действию волн чем восточные и южные, которые расположенны внутри и защищенны.

Сильные течения, характеризующие Пролив Tiran транспортируют большие количества планктона и другого питательного материала каждый день, таким образом поставляя много питаняк кораллам и следовательно  рыбе живущей у рифа, которые в свою очередь поедаются большими морскими хищниками типа барракуда, jackfish, тунц и прежде всего акулами, которые всегда присутствуют в этой зоне.

Следовательно, аквалангисты в водах Tiran должны не только рассматривать бесконечное число кораллов   и богатую фауну,  риф и морских обитателей, но они должны всегда быть осторожны, и учитывать изменения в течении. Потоки и течения здесь переменчивы, они создают переменчивые условия для  погружений.

JACKSON REEF 

JACKSON REEF, WOODHOUSE REEF, THOMAS REEF, GORDON REEF, KORMORAN WRECK, LAGUNA REEF.   

В начало --->

Средняя глубина: 25 м, максимальная глубина: 40 м, средняя видимость: 20 м. Самый северный риф пролива Тиран известен местом кораблекрушения киприотского торгового судна Lara, которое затонуло здесь в 1985 году. Похож на огромный коралл - мозговик с плоской шапкой из живых кораллов. 

 

JACKSON REEF

Местоположение: 28 00.500 N / 34 28.400 E

Доступность: 115 минут

Брифинг:

- Уровень сложности: 3

- Течение: 1 - 3

Средняя глубина: 25 м, максимальная глубина: 40 м, средняя видимость: 20 м. Самый северный риф пролива Тиран известен местом кораблекрушения киприотского торгового судна Lara, которое затонуло здесь в 1985 году. Похож на огромный коралл - мозговик с плоской шапкой из живых кораллов. Южный склон крутой, юго-западный более пологий. Погружения здесь обычно начинаются на южной стороне, которая защищена от волн и ветра, здесь стена, испрещенная небольшим количеством расколов, круто спускается к песчаному уровню (50 метров). На западном склоне вы увидите некоторое количество кораллов gorgonian и роскошного красного анемона на глубине 28 метров. Далее следует плато, которое связано с Рифом Вудхауз. На глубине 20-28 метров роскошный сад из горгонарий и морских цветов. Риф похож на цветущий оазис, в нем растут кораллы - турбинарии, огненные кораллы. Здесь можно встретить черепах, белоперых и серых рифовых акул, небольших акул.

WOODHOUSE REEF

JACKSON REEF, WOODHOUSE REEF, THOMAS REEF, GORDON REEF, KORMORAN WRECK, LAGUNA REEF. 
 

 В начало ---> 

Средняя глубина: 25 м, максимальная глубина: 40 м, средняя видимость: 20 м. Один из лучших дайв-сайтов для того, чтобы наблюдать акул и морских черепах. Расположенный между рифами Томас и Джексон, риф имеет вытянутую форму, его протяженность более 900 м, ширина едва ли не сотня метров. 

Египет, Красное море, Шарм-Эль-Шейх, ТИРАН

WOODHOUSE REEF

Местоположение: 28 00.100 N / 34 28.000 E

 Доступность:110 минут

Брифинг:

 - Сложность: 3

Средняя глубина: 25 м, максимальная глубина: 40 м, средняя видимость: 20 м. Один из лучших дайв-сайтов для того, чтобы наблюдать акул и морских черепах. Расположенный между рифами Томас и Джексон, риф имеет вытянутую форму, его протяженность более 900 м, ширина едва ли не сотня метров. Погружения (дрейфовые) проводятся в направлении с юга на север. Наиболее интересное место юго-восточная часть рифа. Там от края рифовой платформы падает вниз 30-метровая стена, вся покрытая кораллами. Встречаются черные кораллы. Южный склон рифа изобилует крупными рыбами и черепахами. В середине маршрута находится каньон, простирающийся вдоль рифа на глубине 25 м, который потом переходит в коралловый сад с песчаными аллеями. В этом месте начинается течение, желательно здесь закончить погружение, если его продолжить, в месте, где риф исчезает с поверхности и воронкой уходит в сторону Джексон рифа, вы можете натолкнуться на опасный, мощный вихрь; много местных дайверов прозвали это место "стиральная машина" из-за очень сильных течений во всех направлениях. 

THOMAS REEF

JACKSON REEF, WOODHOUSE REEF, THOMAS REEF, GORDON REEF, KORMORAN WRECK, LAGUNA REEF. 

 В начало --->

Средняя глубина: 20 м, максимальная глубина: 35 м, средняя видимость: 30 м. Одно из наиболее впечатляющих мест для погружений на севере Красного моря. Рифовые стены, богатые разноцветными кораллами, далее спускаются к песчаному дну на глубине 25 м.

Египет, Шарм-Эль-Шейх, ТИРАН

THOMAS REEF

Местоположение: 27 59.400 N / 34 278.500 E

Доступность110 минут

Брифинг:

Средняя глубина: 20 м, максимальная глубина: 35 м, средняя видимость: 30 м. Одно из наиболее впечатляющих мест для погружений на севере Красного моря. Рифовые стены, богатые разноцветными кораллами, далее спускаются к песчаному дну на глубине 25 м. Здесь встречаются ярко-оранжевые, черные, гибкие и розовые древовидные кораллы. В этих подводных зарослях пасутся многочисленные рыбы, в том числе крупные групперы. На глубине 35 м открывается великолепный глубокий каньон, идущий параллельно рифу и пересекаемый серией арок. С западной стороны множество маленьких пещерок, населенных стеклянными рыбками, а возле крутого северного склона обычно гуляют стаи тунцов. Здесь вас ожидают встречи с рыбами-ангелами, рыбами-солдатами, барракудами и черепахами, рыбами хирургами. Иногда здесь можно увидеть белую акулу. Дайвинг здесь только для опытных дайверов из-за возможности сильных течений.

Этот риф - один из самых захватывающих ныряющих сайтов в северном Красном море. Недостаток пришвартовывающих мест делает погружения дрейфующими

GORDON REEF

JACKSON REEF, WOODHOUSE REEF, THOMAS REEF, GORDON REEF, KORMORAN WRECK, LAGUNA REEF. 

 В начало --->

Гордон Риф известен аварией Lovilla (также названный Lullia), который бежал на мели в северном конце в сентябре 1981. Факт, что есть установленный пришвартовывающегося места на южной стороне и широком и довольно мелком (10-24m) плато, которое раздувает в юго-западном направлении, делает этот ныряющий сайт более безопасным чем предыдущие. 

 Египет, Шарм-Эль-Шейх, ТИРАН

GORDON REEF

Местоположение: 27 59.200 N/34 27.000 E

Доступность: 105 минут

Брифинг:

Гордон Риф известен аварией Lovilla (также названный Lullia), который бежал на мели в северном конце в сентябре 1981. Факт, что есть установленный пришвартовывающегося места на южной стороне и широком и довольно мелком (10-24m) плато, которое раздувает в юго-западном направлении, делает этот ныряющий сайт более безопасным чем предыдущие. Красно-белый маяк находится на юго-западном углу. Первый дайв-сайт (A), начинает от пришвартовывающегося пункта и ветров в восточном направлении и затем северные подопечные по восточной стороне рифа. На полпути по этой стороне Вы можете видеть много металлических барабанов, рассеянных на глубине 10 - 20 метров. Отсюда Вы можете или удвоиться назад до отправной точки или заставить дрейф нырнуть и продолжить на север (дайвсайт B); в этом случае Вы натолкнетесь на довольно маленькое песчаное плато, на котором живут угри Сада (Gorgasia sillneri). На третем сайте (C), Вы можете исследовать обширное плато, которое простирается в юго-западном направлении. После достижения заполненной песком депрессии с неопределенно кругловатой формой, которая известна как Амфитеатр или Объединение Акулы, Вы обойдете массу кабелей и металлических полос. Отсюда Вы можете возвращаться к отправной точке или направляющий к рифу или, после пересечения зоны, заполненной огненными кораллами (Millepora dichotoma), дрейфдайв по западной стороне рифа

KORMORAN WRECK

JACKSON REEF, WOODHOUSE REEF, THOMAS REEF, GORDON REEF, KORMORAN WRECK, LAGUNA REEF. 

 В начало --->

В августе 1984 года корабль Kormoran, построенный в 1963 году на верфях Росток (Германия) плыл из Акабы с грузом фосфатов, когда в результате ошибки навигации, налетел на риф, северной стороны острова Тиран (местоизвестно дайверам как Лагуна риф). Судно быстро затонуло, заполнившись водой через 2 пролома по левому борту.

 Египет, Шарм-Эль-Шейх, ТИРАН

Kormoran Wreck

Местоположение: 27 59.900 n / 34 29.700 E 

Доступность: 125 минут

Брифинг:

- Сложность: 2
- Течение: 1-2
- Богатый кораллом и фауной риф.
- Возможность наблюдать  Больших рифовых акул , особенно на плато перед   Laguna маяк.
- Хорошая альтернатива, когда другие сайты в проливе слишком переполнены.
- Погружения только при хороших погодных условиях.
- Тщательно обращайте внимание на направление потока перед входом  в воду. 

• Тип погружения - погружение на затонувшее судно, пригодно для OW водолазов.
• Находится в легкодоступном месте.
• Некоторые части судна действительно хорошо сохранились.
• Интересные ракурсы для фотографов. 
• Погружение должно быть сделано в спокойном море, желательно во второй половине дня.
• Возможны течения
• Видимость может быть низкой.

В августе 1984 года корабль Kormoran, построенный в 1963 году на верфях Росток (Германия) плыл из Акабы с грузом фосфатов, когда в результате ошибки навигации, налетел на риф, северной стороны острова Тиран (местоизвестно дайверам как Лагуна риф). Судно быстро затонуло, заполнившись водой через 2 пролома по левому борту.
Сейчас дайверы могут увидеть этот корабль, который лежит на глубине до 12 метров. Его легко заметить, поскольку его корма частично находится над поверхностью. 
Лучший дайв возможен при спокойном море, что обеспечит хорошую видимость. Идеальна вторая половина дня, когда волны и течения здесь незначительны.
Сохранились лебедки, гребной винг, двигатель. По левому борту можно увидеть название коробля "KORMORAN".
Корабль оброс столовыми кораллами, и облюбован множеством рыб (бабочки, хирурги и т.п.)

Тип судна: торговое
Год постройки: 1963 
Длина: 82,4 м 
Ширина: 12,7 м 
Водоизмещение: 2,733 т 
Дата кораблекрушения: 22 августа 1984 
Глубина: 0-12 м

LAGUNA REEF

JACKSON REEF, WOODHOUSE REEF, THOMAS REEF, GORDON REEF, KORMORAN WRECK, LAGUNA REEF. 

 В начало --->

 Египет, Шарм-Эль-Шейх, ТИРАН

 LAGUNA REEF 

Местоположение: 27 59.900 n / 34 29.700 E

Доступность: 125 минут

Брифинг: 

Локальные дайв сайты  Египет Шарм-Эль-Шейх  Наама Бей Красное море....Можно "понырять" хоть "фри", хоть "скуба"....Local Dive Site, Египет, Шарм-Эль-Шейх 

RAS CATY

Локальные дайвинг сайты Шарм-Эль-Шейх, Египет, Красное море.

RAS CATY (РАС КЕЙТИ), THE TEMPLE (ХРАМ), RAS UMM SID (РАСУМM СИД), PARADISE (РАЙ), AMPHORAS (АМФОРЫ), PINKY WALL (РОЗОВАЯ СТЕНА), THE TOWER (БАШНЯ), SODFA (СОДФА),  NEAR GARDEN (БЛИЖНИЙ САД),  MIDDLE GARDEN (СРЕДНИЙ САД),  FAR GARDEN (ДАЛЬНИЙ САД),  SHARKS BAY (ЗАЛИВ АКУЛ),  WHITE KNIGHT (БЕЛЫЙ РЫЦАРЬ),  RAS BOB (РАС БОБ),  RAS NASRANI (ХРИСТИАНСКИЙ МЫС),  RAS GHAMILIA (РАС ЭМИЛА),  TURTLE BAY (ЧЕРЕПАШЬЯ БУХТА),  FIDDLE GARDEN.

RAS CATY

Местопроложение: 27 51.000 N / 34 18.200 E

 Доступность: 18 минут

Брифинг:

THE TEMPLE 

Локальные дайвинг сайты Шарм-Эль-Шейх, Египет, Красное море. 

RAS CATY (РАС КЕЙТИ), THE TEMPLE (ХРАМ), RAS UMM SID (РАСУМM СИД), PARADISE (РАЙ), AMPHORAS (АМФОРЫ), PINKY WALL (РОЗОВАЯ СТЕНА), THE TOWER (БАШНЯ), SODFA (СОДФА),  NEAR GARDEN (БЛИЖНИЙ САД),  MIDDLE GARDEN (СРЕДНИЙ САД),  FAR GARDEN (ДАЛЬНИЙ САД),  SHARKS BAY (ЗАЛИВ АКУЛ),  WHITE KNIGHT (БЕЛЫЙ РЫЦАРЬ),  RAS BOB (РАС БОБ),  RAS NASRANI (ХРИСТИАНСКИЙ МЫС),  RAS GHAMILIA (РАС ЭМИЛА),  TURTLE BAY (ЧЕРЕПАШЬЯ БУХТА),  FIDDLE GARDEN.

В начало -->

THE TEMPLE

Местоположение: 27 51.000 N / 34 18.600 E

Доступность: 20 минут

Брифинг:

THE TEMPLE (ХРАМ): Храм - один из самых популярных сайтов в этом месте, потому что здесь гарантированно простые погружения. Средняя глубина: 15 м, максимальная глубина: 22 м, средняя видимость: 30м. Несмотря на то, что сайт часто переполнен, тем не меннее он довольно интересен. Он представляет собой несколько выстроенных в ряд коралловых вершин от 12 до 20 метров. В профиль они похожи на колонны храма. Со стороны берега на восьмиметровой глубине расположены песчаные участки с бесчисленными входами в береговые рифы. Расстояние между коралловыми вершинами не более 2 м, что позволяет вам прогуливаться среди них. Два рифа имеют входы в своем основании. Здесь вы можете встретить рыб-бабочек, рыб-попугаев, рыб-львов.

RAS UMM SID 

Локальные места погружений, дайвинг сайты Шарм-Эль-Шейх, Египет, Красное море.

RAS CATY (РАС КЕЙТИ), THE TEMPLE (ХРАМ), RAS UMM SID (РАСУМM СИД), PARADISE (РАЙ), AMPHORAS (АМФОРЫ), PINKY WALL (РОЗОВАЯ СТЕНА), THE TOWER (БАШНЯ), SODFA (СОДФА),  NEAR GARDEN (БЛИЖНИЙ САД),  MIDDLE GARDEN (СРЕДНИЙ САД),  FAR GARDEN (ДАЛЬНИЙ САД),  SHARKS BAY (ЗАЛИВ АКУЛ),  WHITE KNIGHT (БЕЛЫЙ РЫЦАРЬ),  RAS BOB (РАС БОБ),  RAS NASRANI (ХРИСТИАНСКИЙ МЫС),  RAS GHAMILIA (РАС ЭМИЛА),  TURTLE BAY (ЧЕРЕПАШЬЯ БУХТА),  FIDDLE GARDEN.

В начало --> 

RAS UMM SID 

Местоположение: 27 51.000 N / 34 19.000 E

Доступность: 25 минут

Брифинг

RAS UMM SID (РАС УМM СИД): Средняя глубина: 20 м, максимальная глубина: 35 м, средняя видимость: 20 м. Могут быть сильные течения, особенно около мыса. Это самый высокий мыс в данном районе с маяком на вершине утеса. Береговые рифы резко уходят на глубину около 20 метров, а в направлении берегового выступа рифовая стена уходит еще глубже, поэтому не ориентируйтесь на дно! На береговом выступе вы увидеть лес из горгоновых кораллов, покрывающих значительное пространство и являющиеся символом данного места. Чуть глубже - морские рыбы, зависающие в течениях. На отметке 6 м есть вход в пещеру, проплыв через которую, можно оказаться у берегового рифа на глубине 1 метра. Здесь можно встретить: рыб-львов, рыб попугаев, стеклянную рыбу и рыбу-нож, барракуд, тунцов.

PARADISE

Локальный дайвинг в Шарм-Эль-Шейх, Египет, Красное море.

RAS CATY (РАС КЕЙТИ), THE TEMPLE (ХРАМ), RAS UMM SID (РАСУМM СИД), PARADISE (РАЙ), AMPHORAS (АМФОРЫ), PINKY WALL (РОЗОВАЯ СТЕНА), THE TOWER (БАШНЯ), SODFA (СОДФА),  NEAR GARDEN (БЛИЖНИЙ САД),  MIDDLE GARDEN (СРЕДНИЙ САД),  FAR GARDEN (ДАЛЬНИЙ САД),  SHARKS BAY (ЗАЛИВ АКУЛ),  WHITE KNIGHT (БЕЛЫЙ РЫЦАРЬ),  RAS BOB (РАС БОБ),  RAS NASRANI (ХРИСТИАНСКИЙ МЫС),  RAS GHAMILIA (РАС ЭМИЛА),  TURTLE BAY (ЧЕРЕПАШЬЯ БУХТА),  FIDDLE GARDEN. 

В начало -->

PARADISE

Местоположение: 27 51.000 N / 34 19.100 E

Доступность: 25 минут

Брифинг:

PARADISE (РАЙ): Средняя глубина: 20 м, максимальная глубина: 35 м, средняя видимость: 20 м. Находится между двумя маленькими пляжами на одной линии с отелем Royal Paradise. Доступен с берега. Риф представляет собой 10-тиметровую стену, ведущую к 45-тиградусному склону с вершинами, заросшими мягкими кораллами. Эти кораллы своими габаритами напоминают скорее подводные скульптуры красного, розового, оранжевого и желтого цветов. Как будто специально создан для дрейфовых погружений. Не очень сильные течения позволяют легко дрейфовать вдоль рифов. Большое количество цветастых рыбок, скатов, рифовых акул, рыб-наполеонов и рыб-бабочек, делает этот дайв-сайт крайне привлекательным для дайверов. Круглый год этот дайв-сайт славится отличной видимостью, и подводные снимки здесь получаются крайне удачно.

Хотя его экстерьер подобен Амфорам и Заливу Черепахи и  обычен на протяжении побережья, Рай отличается по более высоким башенкам коралла, которые которые возвышаются между уклоном и выступом рифа.

AMPHORAS

Локальный дайвинг Шарм-Эль-Шейх, Египет, Красное море.

RAS CATY (РАС КЕЙТИ), THE TEMPLE (ХРАМ), RAS UMM SID (РАСУМM СИД), PARADISE (РАЙ), AMPHORAS (АМФОРЫ), PINKY WALL (РОЗОВАЯ СТЕНА), THE TOWER (БАШНЯ), SODFA (СОДФА),  NEAR GARDEN (БЛИЖНИЙ САД),  MIDDLE GARDEN (СРЕДНИЙ САД),  FAR GARDEN (ДАЛЬНИЙ САД),  SHARKS BAY (ЗАЛИВ АКУЛ),  WHITE KNIGHT (БЕЛЫЙ РЫЦАРЬ),  RAS BOB (РАС БОБ),  RAS NASRANI (ХРИСТИАНСКИЙ МЫС),  RAS GHAMILIA (РАС ЭМИЛА),  TURTLE BAY (ЧЕРЕПАШЬЯ БУХТА),  FIDDLE GARDEN.

В начало -->

AMPHORAS

Местоположение: 27 52.000 N / 34 19.430 E

Доступность: 30 минут

Брифинг:

AMPHORAS (АМФОРЫ): Средняя глубина: 15 м, максимальная глубина: 28 м, средняя видимость: 15м. Находится на одной линии с северным краем отеля Ritz Carlton, и доступен c земли. Название Амфоры это место получило из-за крушения турецкой галеры с грузом амфор, в которых перевозилась ртуть. Риф представляет собой песчаный наклон, который начинается в глубине приблизительно нескольких метров с башенками из коралла различных форм и со слоем огромного числа разноцветных алционарий, которые создают своего рода великолепный сад. Двигаясь на юг, на глубине 24 м вы обнаружите брошенный якорь с якорной цепью и фрагменты амфор с корабля, который фактически исчез, рядом в расщелине рифа можно обнаружить еще один древний якорь. Иногда местное течение можеть быть силным и видимость может быть ограничена. Обнаружить фрагменты амфор непросто, поэтому смотреть вокруг нужно тщательно. Живописность этому дайв-сайту придают также миллионы рыб-стекляшек, снующих между коралловых зарослей, и стеклянная рыба, обитающая среди красных алционарий прежде всего в расщелинах. Это хорошее место для сноркелинга.

PINKY WALL 

Локальный дайвинг, местные дайвинг сайты Шарм-Эль-Шейх, Египет, Красное море.

RAS CATY (РАС КЕЙТИ), THE TEMPLE (ХРАМ), RAS UMM SID (РАСУМM СИД), PARADISE (РАЙ), AMPHORAS (АМФОРЫ), PINKY WALL (РОЗОВАЯ СТЕНА), THE TOWER (БАШНЯ), SODFA (СОДФА),  NEAR GARDEN (БЛИЖНИЙ САД),  MIDDLE GARDEN (СРЕДНИЙ САД),  FAR GARDEN (ДАЛЬНИЙ САД),  SHARKS BAY (ЗАЛИВ АКУЛ),  WHITE KNIGHT (БЕЛЫЙ РЫЦАРЬ),  RAS BOB (РАС БОБ),  RAS NASRANI (ХРИСТИАНСКИЙ МЫС),  RAS GHAMILIA (РАС ЭМИЛА),  TURTLE BAY (ЧЕРЕПАШЬЯ БУХТА),  FIDDLE GARDEN.

В начало -->

PINKY WALL

Местоположение: 27 52.250 N / 34 19.400E

Доступность: 30 минут

Брифинг

PINKY WALL (РОЗОВАЯ СТЕНА): Этот дайв-сайт отличается великолепной стенкой, которая тянется от Tower до Ras Umm Sid. Стена уходит до глубины 180 м, но до 40 м на вертикали стены концентрация мягких розовых кораллов. Особенно восхитительно выглядят они при ночном погружении. Ночью здесь можно увидеть удивительные морские создания, которые появляются только в это время суток. На самой стенке располагаются сооружения, напоминающие органные трубы и придающие дайв-сайту действительно фантастический вид.

TOWER

Локальные дайвинг сайты, Шарм-Эль-Шейх, Египет, Красное море.

RAS CATY (РАС КЕЙТИ), THE TEMPLE (ХРАМ), RAS UMM SID (РАСУМM СИД), PARADISE (РАЙ), AMPHORAS (АМФОРЫ), PINKY WALL (РОЗОВАЯ СТЕНА), THE TOWER (БАШНЯ), SODFA (СОДФА),  NEAR GARDEN (БЛИЖНИЙ САД),  MIDDLE GARDEN (СРЕДНИЙ САД),  FAR GARDEN (ДАЛЬНИЙ САД),  SHARKS BAY (ЗАЛИВ АКУЛ),  WHITE KNIGHT (БЕЛЫЙ РЫЦАРЬ),  RAS BOB (РАС БОБ),  RAS NASRANI (ХРИСТИАНСКИЙ МЫС),  RAS GHAMILIA (РАС ЭМИЛА),  TURTLE BAY (ЧЕРЕПАШЬЯ БУХТА),  FIDDLE GARDEN.

В начало -->

TOWER

Местоположение: 27 53.300 N / 34 19.600E

Доступность: 30 минут

Брифинг:

THE TOWER (БАШНЯ): Средняя глубина: 20 м, максимальная глубина: 35 м, средняя видимость: 25 м. Богатый фауной риф с поразительно красивый подводным пейзажем и со множеством рыб-попугаев. Здесь можно встретить различные разновидности морского хищника. Захватывающий дайв-сайт для более продвинутых подводников, так как здесь располагается глубокий каньон, уходящий до глубины 120 м. Спустившись до 32 м, вы обнаружите живописный грот, и если двигаться на восток в режиме подъема, вы попадете на плато на глубине 12 м, где огромное количество разнообразных кораллов, заселенных разноцветными рыбками. Это плато весьма кстати после глубоководных спусков в данный каньон. Кристально чистая вода здесь наблюдается практически круглый год. Течение на поверхности плато отсутствует, что делает этот дайв-сайт крайне удобным. В начале каньона есть две интересные большие пещеры, идущие к пляжу, приблизительно на 5-метровой глубине, они населены рыбой-львом, стеклянной рыбой, бычеглазыми окунями. Сайт подходит для ночных погружений и сноркелинга.

Локальные дайвинг сайты, Шарм-Эль-Шейх, Египет, Красное море.

RAS CATY (РАС КЕЙТИ), THE TEMPLE (ХРАМ), RAS UMM SID (РАСУМM СИД), PARADISE (РАЙ), AMPHORAS (АМФОРЫ), PINKY WALL (РОЗОВАЯ СТЕНА), THE TOWER (БАШНЯ), SODFA (СОДФА),  NEAR GARDEN (БЛИЖНИЙ САД),  MIDDLE GARDEN (СРЕДНИЙ САД),  FAR GARDEN (ДАЛЬНИЙ САД),  SHARKS BAY (ЗАЛИВ АКУЛ),  WHITE KNIGHT (БЕЛЫЙ РЫЦАРЬ),  RAS BOB (РАС БОБ),  RAS NASRANI (ХРИСТИАНСКИЙ МЫС),  RAS GHAMILIA (РАС ЭМИЛА),  TURTLE BAY (ЧЕРЕПАШЬЯ БУХТА),  FIDDLE GARDEN.

В начало -->

SODFA 

Местоположение: 27 54.000 N / 34 19.500E

Доступность: 30минут

Брифинг:

SODFA (СОДФА): Простое погружение, которое позволит вам наблюдать много разновидностей коралла и широкий диапазон фауны рифа. Подводный риф, сконцентрировавший в себе скопление твердых кораллов и горгонарий, уходит до глубины 25 м. Далее риф обрывается в пропасть, где преобладает западное течение, подвиснув на котором, можно прокатиться до дайв-сайта - Tower

NEAR GARDEN

Дайвинг, локальные места погружения Шарм-Эль-Шейх, Красное море. 

RAS CATY (РАС КЕЙТИ), THE TEMPLE (ХРАМ), RAS UMM SID (РАСУМM СИД), PARADISE (РАЙ), AMPHORAS (АМФОРЫ), PINKY WALL (РОЗОВАЯ СТЕНА), THE TOWER (БАШНЯ), SODFA (СОДФА),  NEAR GARDEN (БЛИЖНИЙ САД),  MIDDLE GARDEN (СРЕДНИЙ САД),  FAR GARDEN (ДАЛЬНИЙ САД),  SHARKS BAY (ЗАЛИВ АКУЛ),  WHITE KNIGHT (БЕЛЫЙ РЫЦАРЬ),  RAS BOB (РАС БОБ),  RAS NASRANI (ХРИСТИАНСКИЙ МЫС),  RAS GHAMILIA (РАС ЭМИЛА),  TURTLE BAY (ЧЕРЕПАШЬЯ БУХТА),  FIDDLE GARDEN.

В начало --> 

NEAR GARDEN

Местоположение: 54.600 N / 34 20.800 E

Доступность: 40 Минут 

Брифинг:

NEAR GARDEN (БЛИЖНИЙ САД): Средняя глубина: 20 м, максимальная глубина: 35 м, средняя видимость: 20 м. Это место находится в непосредственной близости с Naama Bay. В связи с этим здесь множество мертвых кораллов, а с 20 м дно уходит в глубину. Ниер Гарден - возвышенный мыс, а это значит, что здесь должны быть течения и большая глубина. Но течение не очень сильное, поэтому погружения осуществляются как с лодки, стоящей на якоре, так и в условиях дрейфа со стороны Мидл Гарденз. Под водой - песчаное плато находящееся приблизительно на 15-20 метрах, затем красивая цепочка башенок, которые постепенно уходят в глубь, а на севере - многочисленные овраги в рифе, здесь наибольшая вероятность встретить скатов-хвостоколов и скатов-орялков, триггеров и крупных рыб-Наполеонов. Это простой дайв, который позволит вам наблюдать много разновидностей многокрасочного алционарий, губок и довольно широкого разнообразия кораллов. Подходящий сайт для ночных погружений и сноркелинга. Но, погружаясь здесь, следует опасаться множества лодок с прозрачным дном, которые проходят около рифа, не обращая внимания на дайверов.

MIDDLE GARDEN 

Шарм-Эль-Шейх, локальные места погружений, дайвинг сайты, Красное море, Египет 

RAS CATY (РАС КЕЙТИ), THE TEMPLE (ХРАМ), RAS UMM SID (РАСУМM СИД), PARADISE (РАЙ), AMPHORAS (АМФОРЫ), PINKY WALL (РОЗОВАЯ СТЕНА), THE TOWER (БАШНЯ), SODFA (СОДФА),  NEAR GARDEN (БЛИЖНИЙ САД),  MIDDLE GARDEN (СРЕДНИЙ САД),  FAR GARDEN (ДАЛЬНИЙ САД),  SHARKS BAY (ЗАЛИВ АКУЛ),  WHITE KNIGHT (БЕЛЫЙ РЫЦАРЬ),  RAS BOB (РАС БОБ),  RAS NASRANI (ХРИСТИАНСКИЙ МЫС),  RAS GHAMILIA (РАС ЭМИЛА),  TURTLE BAY (ЧЕРЕПАШЬЯ БУХТА),  FIDDLE GARDEN. 

В начало -->

MIDDLE GARDEN

Местоположение: 27 54.750 N / 34 21.000 E

Доступность: 45 минут

Брифинг:

MIDDLE GARDEN (СРЕДНИЙ САД): Средняя глубина: 12 м, максимальная глубина: 20 м, средняя видимость: 25 м. Средний сад - это центральная часть между дальней и ближней частями Гарден рифа. Находится примерно на одной линии с отелем Hyatt Regency . Еще одно прекрасное место для дайвинга. Это большой залив, поэтому нет течения, ветра, и волн. Обширное песчаное плато, располагается на глубине от 6 до 10 метров, на северо-востоке спускается на максимальную глубину 14 метров, где начинается склон. Далее плато сужаются, переходя в красивую аллею из белого песка. Если проплыть дальше будет группа из трех башенок мадрепорий, расположенных точно на полпути между Средним и Дальним садом. На этом рифе вы можете встретить больших черепах, мантов и, может быть, - китовых акул. Это довольно легкий дайв, подходит для новичков и контрольных тестов. Если состояние моря не позволяет погружаться в другом месте то здесь вы всегда сможете нырнуть.

FAR GARDEN 

Локальный дайвинг Шарм-Эль-Шейх, Красное море, Египет 

RAS CATY (РАС КЕЙТИ), THE TEMPLE (ХРАМ), RAS UMM SID (РАСУМM СИД), PARADISE (РАЙ), AMPHORAS (АМФОРЫ), PINKY WALL (РОЗОВАЯ СТЕНА), THE TOWER (БАШНЯ), SODFA (СОДФА),  NEAR GARDEN (БЛИЖНИЙ САД),  MIDDLE GARDEN (СРЕДНИЙ САД),  FAR GARDEN (ДАЛЬНИЙ САД),  SHARKS BAY (ЗАЛИВ АКУЛ),  WHITE KNIGHT (БЕЛЫЙ РЫЦАРЬ),  RAS BOB (РАС БОБ),  RAS NASRANI (ХРИСТИАНСКИЙ МЫС),  RAS GHAMILIA (РАС ЭМИЛА),  TURTLE BAY (ЧЕРЕПАШЬЯ БУХТА),  FIDDLE GARDEN.

В начало -->

FAR GARDEN 

Местоположение: 27 55.000 N / 34 21.500E

Доступность:

Брифинг:

FAR GARDEN (ДАЛЬНИЙ САД): Средняя глубина: 20 м, средняя видимость: 20 м. Является северной границей Гарденз Бей. Здесь есть ряд больших башенок из мадрепорий, которые разделены приблизительно тридцатью метрами от друг друга и представляют собой собрание каменных и мягких кораллов, которые гармонируют с постоянным движением стайных рыб, в избытке находящихся здесь. Вы можете увидеть, таких представителей морской фауны как маленький антиас, рыба-лев, суэцские стрелки и сержанты большие. На востоке есть пещера - вход в которую обрамлен колонией коралла, она начинается на 5-метровой глубине и размещает большое собрание стеклянной рыбы. Можно дрейфовать от этой пещеры, спускаясь по диагонали к 30-метровой глубине, где вы сможете наблюдать сверху величественный и обширный навес, известный как "Собор", который открывается в глубине приблизительно 45 метров и проникает через риф до нескольких метро. Манты - завсегдатаи этого рифа, и кроме того, здесь много рыб-скорпионов. Течение с восточным направлением, имеет тенденцию становиться более сильным ближе к мысу.

SHARKS BAY 

Дайвинг сайты, местные места погружений Шарм-Эль-Шейх, Египет, Красное море.

RAS CATY (РАС КЕЙТИ), THE TEMPLE (ХРАМ), RAS UMM SID (РАСУМM СИД), PARADISE (РАЙ), AMPHORAS (АМФОРЫ), PINKY WALL (РОЗОВАЯ СТЕНА), THE TOWER (БАШНЯ), SODFA (СОДФА),  NEAR GARDEN (БЛИЖНИЙ САД),  MIDDLE GARDEN (СРЕДНИЙ САД),  FAR GARDEN (ДАЛЬНИЙ САД),  SHARKS BAY (ЗАЛИВ АКУЛ),  WHITE KNIGHT (БЕЛЫЙ РЫЦАРЬ),  RAS BOB (РАС БОБ),  RAS NASRANI (ХРИСТИАНСКИЙ МЫС),  RAS GHAMILIA (РАС ЭМИЛА),  TURTLE BAY (ЧЕРЕПАШЬЯ БУХТА),  FIDDLE GARDEN. 

В начало --> 

SHARKS BAY 

Местоположение: 27 56.700 N / 34 23.200 E

Доступность: 70 минут

Брифинг:

SHARKS BAY (ЗАЛИВ АКУЛ): Средняя глубина: 20 м, максимальная глубина: 32 м, средняя видимость: 20 м. Вопреки своему названию, этот залив не часто посещается акулами. Одно из немногих мест для погружений с берега, причем войти в воду здесь очень легко. Природный песчаный пляж плавно уходит в глубину. Классическое погружение происходит сквозь большие колонии мадрепорий, которые заканчиваются в глубоком песчаном каньоне на отметке 18 м - прекрасное место для глубоководных погружений. Здесь вы можете наблюдать рыбу-крокодила, рыбу-скорпиона и рыбу-камень. После прохождения каньона на глубине 30 метров - простирается коралловая аллея на глубине 14 м. Севернее в рифах расположены песчаные лощины. В заливе почти нет течений, поэтому это отличное место неопытных дайверов и для проведения контрольных погружений. Идеальное место для ночных погружений, во время которых вы сможете увидеть много Брюхоногих, Иглокожих, рыбу-льва, кальмаров и редкую конусную раковину.

Вопреки тому, что можно было ожидать, этот залив не часто посещается акулами, а только толпами туристов, привлеченных прекрасным пляжем с песком ..

WHITE KNIGHT

Дайвинг сайты Шарм-Эль-Шейх, Красное море, Египет

RAS CATY (РАС КЕЙТИ), THE TEMPLE (ХРАМ), RAS UMM SID (РАСУМM СИД), PARADISE (РАЙ), AMPHORAS (АМФОРЫ), PINKY WALL (РОЗОВАЯ СТЕНА), THE TOWER (БАШНЯ), SODFA (СОДФА),  NEAR GARDEN (БЛИЖНИЙ САД),  MIDDLE GARDEN (СРЕДНИЙ САД),  FAR GARDEN (ДАЛЬНИЙ САД),  SHARKS BAY (ЗАЛИВ АКУЛ),  WHITE KNIGHT (БЕЛЫЙ РЫЦАРЬ),  RAS BOB (РАС БОБ),  RAS NASRANI (ХРИСТИАНСКИЙ МЫС),  RAS GHAMILIA (РАС ЭМИЛА),  TURTLE BAY (ЧЕРЕПАШЬЯ БУХТА),  FIDDLE GARDEN.

В начало -->

WHITE KNIGHT

Местоположение: 27 57.400 N / 34 24.000E

Доступность: 85 минут

Брифинг:

WHITE KNIGHT (БЕЛЫЙ РЫЦАРЬ): Средняя глубина: 20 м, максимальная глубина: 32 м, средняя видимость: 20 м. это каньон, который начинается на береговом рифе на глубине, примерно 8 м и спускается на глубину 38 метров. Его восточная сторона составлена из двух каменных опор коралла, на которых можно увидеть большую колонию акропоры и змейки салатного коралла. Рядом со входом каньона - туннель, начинающийся на глубине 10 м. Если вы спуститесь на глубину 19 метров, вы увидеть металлическую бочку, которая отмечает начало пещеры, в то же время на 21 метре на противоположной стороне есть другая пещера, которая представляет большой интерес для опытных дайверов (необходимо взять с собой фонари и веревку, так как вода может быть мутной из-за придонного песка). По левой стороне - еще одна пещера, которая, удивительно поднимается круто вверх. Выплыв из каньона, вы попадаете в сад угрей. К югу от каньона - пологий склон, где лежит перевернутый дайверский корабль, потерпевший крушение в 1994 году. Очень захватывающий дайв-сайт, он хорошо защищен от волн и ветра. В целях безопасности не стоит погружаться дальше 30 метров.

RAS BOB  

Локальные дайвинг сайты Шарм-Эль-Шейх, Красное море, Египет.

RAS CATY (РАС КЕЙТИ), THE TEMPLE (ХРАМ), RAS UMM SID (РАСУМM СИД), PARADISE (РАЙ), AMPHORAS (АМФОРЫ), PINKY WALL (РОЗОВАЯ СТЕНА), THE TOWER (БАШНЯ), SODFA (СОДФА),  NEAR GARDEN (БЛИЖНИЙ САД),  MIDDLE GARDEN (СРЕДНИЙ САД),  FAR GARDEN (ДАЛЬНИЙ САД),  SHARKS BAY (ЗАЛИВ АКУЛ),  WHITE KNIGHT (БЕЛЫЙ РЫЦАРЬ),  RAS BOB (РАС БОБ),  RAS NASRANI (ХРИСТИАНСКИЙ МЫС),  RAS GHAMILIA (РАС ЭМИЛА),  TURTLE BAY (ЧЕРЕПАШЬЯ БУХТА),  FIDDLE GARDEN. 

В начало -->

RAS BOB  

Местоположение: 27 57.800 N / 34 24.800E

Доступность: 85 минут

Брифинг: 

RAS BOB (РАС БОБ): Самая южная часть Рас Насрани, подходящий для дайверов всех уровней. Риф защищен от волн и ветра и обычно имеет слабые течения. Классический дайвинг, погружения проходят к северо-востоку в глубине от 15 до 20 метров, огибая маленький выступ рифа. Здесь многочисленные маленькие пещеры и овраги на глубине всего 4-8 м, а также многие виды кораллов, каменные и мягкие. Погружаясь здесь, вы можете встретить: рыбу-крокодила и синеточечных скатов, которые часто отдыхают на песке на входных отверстиях. Отличное место для сноркелинга.

RAS NASRANI   

Дайвинг сайты Красного моря, Египет, Шарм-Эль-Шейх 

RAS CATY (РАС КЕЙТИ), THE TEMPLE (ХРАМ), RAS UMM SID (РАСУМM СИД), PARADISE (РАЙ), AMPHORAS (АМФОРЫ), PINKY WALL (РОЗОВАЯ СТЕНА), THE TOWER (БАШНЯ), SODFA (СОДФА),  NEAR GARDEN (БЛИЖНИЙ САД),  MIDDLE GARDEN (СРЕДНИЙ САД),  FAR GARDEN (ДАЛЬНИЙ САД),  SHARKS BAY (ЗАЛИВ АКУЛ),  WHITE KNIGHT (БЕЛЫЙ РЫЦАРЬ),  RAS BOB (РАС БОБ),  RAS NASRANI (ХРИСТИАНСКИЙ МЫС),  RAS GHAMILIA (РАС ЭМИЛА),  TURTLE BAY (ЧЕРЕПАШЬЯ БУХТА),  FIDDLE GARDEN. 

В начало --> 

RAS NASRANI  

 Местоположение: 27 57.750 N / 34 25.000E 

Доступность: 95 минут по короткому пути 

RAS NASRANI (ХРИСТИАНСКИЙ МЫС): Самое северное место на полуострове. Средняя глубина: 20 м, максимальная глубина: 32 м, средняя видимость: 20 м. Погружения рекомендуется начинать с 12-метровой платформы, полностью усеянной красными анемонами. Чуть глубже, держа курс на север и используя в своих интересах течение, которое имеет тенденцию становиться сильнее около мыса, вы погружаетесь на 20-метровую платформу, где огромные горгонарии. За счет практически годовой отличной видимости подводные снимки здесь будут особенно удачными. Далее вы натолкнетесь на большие колонии, имеющих форму гриба головки кораллов поритов; они становятся еще более многочисленными за мысом. Здесь много маленьких убежищ и провал, расположенный приблизительно на расстоянии в 30 метров, тут же вы обнаружите множество двустворчатых моллюсков - именно здесь самая большая популяция в Красном море. Простой дайв и хорошее место для ночных погружений, но течение может стать очень сильным вокруг мыса. Здесь вы встретите тунца, щуку и барракуд.

Название этого местоположения означает христианский мыс в арабском языке. Он находится в 11 километрах  к северу от Naama Залива и к югу от Ра Эмилы. Ра Насрани могут также быть достигнуты с берега: двигайтесь по  дороге, ведущей к  Барону и гостиницам Конрада Интернэйшнала, и спуститесь к красивому белому пляжу песка перед большим водным корпусом, расположенным на мысе налево от дороги. Однако, погружения, обычно делают с лодок, или дрейфдайв, или кружащаяся петля погружения. Погружаясь  от маленького песчаного плато, которое начинается в глубине приблизительно 6 метров. На 12 метрах Вы можете видеть прекрасный пример красного анемона. Тогда Вы берете северное направление к мысу, используя в своих интересах течение, который бывает от слабого, чтобы медетировать и имеет тенденцию становиться быстрее около мыса. После того, как Вы перодолеете  большой gorgonians, расположенный приблизительно на 20 метрах, Вы натолкнетесь на большие колонии имеющих форму гриба Porites глав коралла; Они становятся еще более многочисленными вне мыса. Погружение проходит зону между наклоном рифа, который имеет много маленьких убежищ усыпанна с многокрасочным Alcyonarians, и опускается расположенный приблизительно на расстоянии на 30 метров. Ра Насрани - идеальное пятно место, чтобы наблюдать двустворчатого моллюска Tridacna Испания, будучи областью с самой высокой плотностью населения этого существа во всем  Красном море.

RAS GHAMILIA

Дайвинг сайты Красное море, Египет, Шарм-Эль-Шейх 

RAS CATY (РАС КЕЙТИ), THE TEMPLE (ХРАМ), RAS UMM SID (РАСУМM СИД), PARADISE (РАЙ), AMPHORAS (АМФОРЫ), PINKY WALL (РОЗОВАЯ СТЕНА), THE TOWER (БАШНЯ), SODFA (СОДФА),  NEAR GARDEN (БЛИЖНИЙ САД),  MIDDLE GARDEN (СРЕДНИЙ САД),  FAR GARDEN (ДАЛЬНИЙ САД),  SHARKS BAY (ЗАЛИВ АКУЛ),  WHITE KNIGHT (БЕЛЫЙ РЫЦАРЬ),  RAS BOB (РАС БОБ),  RAS NASRANI (ХРИСТИАНСКИЙ МЫС),  RAS GHAMILIA (РАС ЭМИЛА),  TURTLE BAY (ЧЕРЕПАШЬЯ БУХТА),  FIDDLE GARDEN. 

В начало -->

RAS GHAMILIA 

Местоположение: 27 58.750 N / 34 26.200 E

Доступность: 100 минут по короткому пути

Брифинг:

TURTLE BAY

Дайвинг места погружений, локальный Шарм-Эль-Шейх, Египет, Красное море.

RAS CATY (РАС КЕЙТИ), THE TEMPLE (ХРАМ), RAS UMM SID (РАСУМM СИД), PARADISE (РАЙ), AMPHORAS (АМФОРЫ), PINKY WALL (РОЗОВАЯ СТЕНА), THE TOWER (БАШНЯ), SODFA (СОДФА),  NEAR GARDEN (БЛИЖНИЙ САД),  MIDDLE GARDEN (СРЕДНИЙ САД),  FAR GARDEN (ДАЛЬНИЙ САД),  SHARKS BAY (ЗАЛИВ АКУЛ),  WHITE KNIGHT (БЕЛЫЙ РЫЦАРЬ),  RAS BOB (РАС БОБ),  RAS NASRANI (ХРИСТИАНСКИЙ МЫС),  RAS GHAMILIA (РАС ЭМИЛА),  TURTLE BAY (ЧЕРЕПАШЬЯ БУХТА),  FIDDLE GARDEN. 

В начало -->

TURTLE BAY

TURTLE BAY (ЧЕРЕПАШЬЯ БУХТА): Тихий, мало посещаемый сайт, здесь можно натолкнуться на местное течение. Средняя глубина: 20 м, максимальная глубина: 35 м, средняя видимость: 20 м. Классическое погружение происходит дрейфом. В этом месте множество мягких и каменных кораллов и скопление всевозможных рыб. Здесь вы увидите салатовые кораллы и несколько больших кораллов, имеющих форму гриба. Это великолепное место для плавания. Однако, если вы планируете более глубокое погружение по стенке рифа (которая уходит вниз на глубину 110 м), то на глубине 40 м вы можете, подвиснув на течение, совершить увлекательный дрифт-круиз в зависимости от направления течения.

FIDDLE GARDEN

Местные дайвинг сайты, места погружений Египет, Красное море, Шарм Эль Шейх

RAS CATY (РАС КЕЙТИ), THE TEMPLE (ХРАМ), RAS UMM SID (РАСУМM СИД), PARADISE (РАЙ), AMPHORAS (АМФОРЫ), PINKY WALL (РОЗОВАЯ СТЕНА), THE TOWER (БАШНЯ), SODFA (СОДФА),  NEAR GARDEN (БЛИЖНИЙ САД),  MIDDLE GARDEN (СРЕДНИЙ САД),  FAR GARDEN (ДАЛЬНИЙ САД),  SHARKS BAY (ЗАЛИВ АКУЛ),  WHITE KNIGHT (БЕЛЫЙ РЫЦАРЬ),  RAS BOB (РАС БОБ),  RAS NASRANI (ХРИСТИАНСКИЙ МЫС),  RAS GHAMILIA (РАС ЭМИЛА),  TURTLE BAY (ЧЕРЕПАШЬЯ БУХТА),  FIDDLE GARDEN. 

В начало --> 

Fiddle Garden 

Погружение на этом месте довольно простое. Наличие двух неподвижных точек швартовки и его защищеность от ветров, волн и течения прекрасно подходит для новичков и проведения чек дайвов. Песчаное дно здесь плоское и неглубокое (около 10 метров), с мадрепорами, окаймляющими настоящие песчаные дороги. Самый характерный элемент этого места – два мадрепоровых гребня, поднимающиеся с глубины 17 метров до 9.3 метров. Обрыв расположен между 20 и 14 метрами, но гораздо интереснее изучить здесь огненные кораллы и ярко-красную огненную губку (невероятно токсичную для рыб, ею могут питаться только голожаберники).

Местные дайвинг сайты, места погружений Египет, Красное море, Шарм Эль Шейх 

RAS CATY (РАС КЕЙТИ), THE TEMPLE (ХРАМ), RAS UMM SID (РАСУМM СИД), PARADISE (РАЙ), AMPHORAS (АМФОРЫ), PINKY WALL (РОЗОВАЯ СТЕНА), THE TOWER (БАШНЯ), SODFA (СОДФА),  NEAR GARDEN (БЛИЖНИЙ САД),  MIDDLE GARDEN (СРЕДНИЙ САД),  FAR GARDEN (ДАЛЬНИЙ САД),  SHARKS BAY (ЗАЛИВ АКУЛ),  WHITE KNIGHT (БЕЛЫЙ РЫЦАРЬ),  RAS BOB (РАС БОБ),  RAS NASRANI (ХРИСТИАНСКИЙ МЫС),  RAS GHAMILIA (РАС ЭМИЛА),  TURTLE BAY (ЧЕРЕПАШЬЯ БУХТА),  FIDDLE GARDEN.

В начало -->

{odnaknopka}

(Если, Вы не видите видео в окне, ниже этой строки - значит, что Ваш интернет браузер не поддерживает эту функцию,  или  Ваш  интернет-обозреватель требует обновления до последней версии. В качестве альтернативы, Вы можете установить интернет браузеры различных производителей:  Yandex,   Google Chrome,  Opera,  Mozilla Firefox, и другие...  наслаждайтесь просмотром материалов, содержащих видео.)

"СРАЖЕНИЕ" Фрагмент фильма "ДРУГОЙ МИР"

{odnaknopka}

История гибели корабля SS Thislegorm, Египет, Красное море, недалеко от Шарм-Эль-Шейх, личные впечатления о погружении с авалангом, подводное видео, моделирование реальных событий, документальные факты...

ВИДЕО "ЛИЧНЫЕ ВПЕЧАТЛЕНИЯ О ПОГРУЖЕНИИЯ НА SS THISLEGORM"

(Если, Вы не видите видео в окне, ниже этой строки - значит, что Ваш интернет браузер не поддерживает эту функцию,  или  Ваш  интернет-обозреватель требует обновления до последней версии. В качестве альтернативы, Вы можете установить интернет браузеры различных производителей: Yandex,  Google Chrome, Opera, Mozilla Firefox, и другие...  наслаждайтесь просмотром материалов, содержащих видео.)

 {odnaknopka}

Посетив в этом году в очередной раз Египет, а на сей раз город Дахаб, город совершенно не курортный, а скорее город увлеченных людей, (подробнее о Дахабе расскажу здесь…) удалось выбраться на знаменитый рэк Тистлегорм. Конечно же масса впечатлений. Поездка из Дахаба на Тистлегорм не самая правильная, потому, что приходится микроавтобусом добираться до порта в Шарме, а оттуда уже идет кораблик к месту гибели корабля Тистлегорм. Первым шоком стала смена обстановки… Учитывая, что поездка состоялась под конец путешествия по Дахабу, прожив там большую половину отведенного времени, окунувшись в атмосферу спокойствия, задумчивости и размышлений, умиротворенности и спокойствия Дахаба, неожиданно, после двух часов путешествия, через перевал попадаешь в этот курортный Шарм-Эль-Шейх, где ходят эти фифочки с килограммами косметики на лице в 40 гр. жару и т.д… но посещение знаменитого Шарма, прошло как можно больше стороной и я оказался в порту, погрузка на корабль, суета …

 ....и мы отчаливаем, еще немного времени, Шарм позади, вокруг синее, синее море и можно предаться размышлениям о посещении этого знаменитого дайв сайта….впереди два погружения на знаменитый Тистлегорм!!! Я еще не догадываюсь…как это мало для ознакомления с этой махиной….. 

В 1956 году, в Красное морепосетил Жак Ив Кусто на своем научном судне « Калипсо».Всем местным рыбакам было известно о большом корабле, лежащем на дне.Спустившись на дно с аквалангом, французский океанограф и его команда обнаружили, что корабль практически не пострадал от времени: «мачты, снасти, грузовые боны, всё было на месте и казалось, что корабль просто заснул».

Благодаря фильму Кусто "В мире безмолвия" (The Silent World) и тому количеству документов, которое ему удалось собрать, история "Тистлегорма" стала известна широкой публике, но координатынахождения судна были записаны не точно (возможно это было сделано умышленно).

В последующие годы многие аквалангисты безуспешно пытались найти останки корабля, но только в начале 90-х годов они были случайно обнаружены вновь и многие дайверы, как и я, тоже смогли проникнуться тайнами и загадками этого затонувшего корабля.

“Thistlegorm” построен на корабельных верфях “Томпсон и сыновья”, корабль был приобретен компанией “Албин Лайн ЛТД”.

Судно было зарегистрировано страховым агентством “Ллойд” как одно из ста первоклассных судов. В связи с военным временем, для защиты корабля от возможных воздушных нападений  он был оснащен  легким вооружением, состоящим из 4,7-дюймового легкого зенитного орудия и 40-миллиметрового зенитного пулемета.

Один из серии Thistle....     Thistlebrae

 SS Thistlegorm (буквы SS обозначают steam ship или пароход),в переводе с галльского означает “Голубой чертополох” (приставка Thistle "чертополох", национальный цветок Шотландии и эмблема пароходства), В общей сложности восемнадцать судов в ряду Thistle (Чертополоха) были так названы. К приставкебыли добавлены словауказывающие различные сорта чертополоха, Thistlednu (dnu значение "черного", Thistleroy (Рой, подразумевающий "красный", и трагически погибший “Thistlegorm”(gorm значение "синего").

“Thistlegorm”был спущен на воду 9 апреля 1940 года в Сандерлэнде, Англия. Его предназначением было транспортироватьвоенную технику и военный материал к британским вооруженным силам в начале Второй Мировой войны.

Его длина составляла 126 м, а грузоподъемность - 4 898 тонн (9 009 тонн водоизмещения ) обладал скоростью - 10,5 узлов. На корабле использовались паровые котлы на угольном топливе (каждый цилиндр имел свою мощностью, работая за счёт давления пара, и вращал ведущий вал, который вращался с частотой 57 оборотов в минуту). Мощность  двигателя составляладо 1,860 лошадиных сил.

Первое плавание судно совершило к берегам Северной Америки с грузом запасных деталей для самолетов.

Второй рейс был к берегам Индии, а третий - в Аргентину.
Четвертое задание, поход по Красному морю, оказалось для “Тистлегорма” трагическим и последним. Выйдя в первую неделю сентября из Глазго, для пополнения запасов угля была сделана короткая остановкав Кейп-Тауне, “Тистлегорм” взял курс на северо-восток.Пройдя вокруг Африки и оставив за кормой 12000 миль Атлантического и Индийского океана Тистлегорм 6 октября 1941 бросил якорь недалеко от входа в Суэцкий залив. 

В эту ночь район пролива Гибаль был выбран для патрулирования немецкими бомбардировщиками, поднявшимися в воздух с германской авиабазы на Крите.

В1 час 30 минут ночи “Thistlegorm”был обнаружен немецким самолетом Хенкель 111 и сразу же атакован. Две бомбы поразили кормовую палубу судна и взорвались в набитом боеприпасами трюме.

Исторические факты о потоплении корабля “Thistlegorm”

Широко известно описание той трагической ночи, очевидцем происходящих событий, Гарри Бэнселла (Harry Bansall), онбыл третьим офицером машинного отделения "Тистлегорма":

"Джек Блэр (Jack Blair), первый инженер, управлял одной из двух спасательных шлюпок, уплывавших прочь от пылающей громады корабля. Он всё ещё смотрел на "Тистлегорм", не в силах оторваться от ужасающей сцены: из трюмов корабля, наподобие фейерверков, разлетались в разные стороны взрывающиеся боеприпасы и гранаты. Огромные языки пламени взмывали вверх, озаряя искаженные ужасом лица людей, находящихся в лодке: кроме меня в лодке были Рэй Гибсон (Ray Gibson), 18-летний телеграфист, это было его второе плавание, Джо Дэгг (Joe Dagg), третий корабельный офицер, и Ангус Маклей, раненный, но живой. "Шкипер, убираемся отсюда!" - прокричал один из находящихся на борту Блэру: полностью захваченный сценой пожара, он практически отвернулся от лодки в сторону тонущего корабля. В нескольких сотнях метров от места кораблекрушения, стоял на якоре теплоход "Карлайл" (HMS Carlisle); обе спасательные шлюпки достигли его практически одновременно, и как раз в тот момент, когда люди поднимались на борт, раздался страшный взрыв, превративший ночь в ясный день так, что стало отчетливо видно, как "Тистлегорм" был расколот ударной волной на две части. Когда капитан Уильям Эллис (William Ellis) поднялся на борт "Карлайла", мы быстро сосчитали друг друга и обнаружили, что пять канониров и четыре матроса отправились на дно вместе с "Тистлегормом".

”В ту ночь было очень жарко, и впервые со дня нашего отплытия я полностью разделся перед сном. Меня разбудил страшный взрыв, я услышал крики боцмана на палубе. Я попытался встать. В каюте было темно; мои вещи были свалены в кучу, и я никак не мог найти свою одежду, поэтому выбежал на палубу в одном спасательном жилете. Был огонь, как в аду, и повсюду вспышки - путь к шлюпкам был отрезан. Я решил, что единственный шанс выжить - это спрыгнуть в воду. Я перелез через перила; они были раскалённые. Я почти что спрыгнул, когда вдруг увидел одного из канониров, без сознания, лежащего среди языков пламени. Я бросился к нему, но палуба была покрыта осколками стекла, которые вонзились мне в ноги, поэтому прежде чем поднять его, я был вынужден остановиться и вытащить осколки. Мне удалось взвалить пострадавшего к себе на плечи, и в тот момент, когда я попытался добежать до шлюпок через объятую пламенем палубу, я услышал, что меня кто-то зовёт. Это был Джон Дэгг (Jon Dagg), второй помощник капитана, направляющийся ко мне с небольшой группой людей; с их помощью нам наконец удалось добраться до шлюпки...»

Заметка другого очевидца событийАнгуса Маклея (Angus Macleay), присутствовавшего на борту "Тистлегорма" былаопубликованна в 1943 в "Stornoway Gazette".

«Немцы предприняли так называемую "смягчённую" атаку: имея в качестве целей около двадцати кораблей, стоящих на якоре, самолёт Хенкель 111 (Heinkel He 111) без труда мог поразить хотя бы одну цель. Вторая эскадрилья 26-ой базы Kamp Geswader, обосновавшейся на Крите, летали в ту ночь над Синайским побережьем. Проведя световую атаку, немецким пилотам не составило труда найти цель, так как весь караван, состоявший приблизительно из 20 судов, стоял достаточно скученно. Летчики выбрали для атаки тот корабль, который, судя по виду, вез самое большое количество грузов. Зенитчики “Тистельгорма” даже не успели зарядить пушку к тому моменту, когда первые бомбы упали на палубу в зоне трюма №4. Немецкие летчики не имели представления, насколько был важен груз судна.

“Тистлегорм” - новейший из кораблей компании “Албин Лайн” - вез боеприпасы, снаряжение и технику для Восьмой Британской армии, которая в тот момент под командованием Монтгомери вела наступление против войск генерала Роммеля. На корабле были грузовики “Бедфорд”, автомобили “Моррис”, мотоциклы “БСА”, огромное количество коробок с винтовками “Лин-Энфилд”, запчасти, генераторы, солдатское обмундирование, коробки с медикаментами. Кроме того, в трюмах 3 и 4 находился большой арсенал взрывчатки - противотанковые мины, артиллерийские снаряды, патроны и гранаты. На палубе корабля стояли два легких танка, четыре железнодорожных вагона и два паровоза. Там же располагались параваны - приспособления в форме торпед, которые опускались за борт в опасных районах для защиты от контактных мин.

Именно колоссальный объем груза стал причиной того, что судно затонуло так быстро. К тому же взорвавшийся груз в трюме № 4 разломил корабль на две части.

{odnaknopka}