freeelements.ru

Аккумуляторная батарея  - устройство, о котором мы, подводные охотники,  все чаще и чаще задумываемся при активной ночной подводной охоте с подводным фонарем…

Мы предполагаем, что аккумулятор позволит сэкономить на батарейках ( и это верно), его можно заряжать в дальних поездках на подводную охоту не разыскивая в магазинах по пути батарейки, удобно всегда иметь заряд для подводного света с собой, и все это верно!  Аккумулятор нам нужен! Но какой?

В этой статье, не будем размышлять сильно о физике и химии, несколько неоспоримых фактов из жизни аккумуляторов для подводного фонаря.

В принципе, аккумуляторы бывают следующие: 

NiCd  NICKEL-CADMIUM BATTERY - никель-кадмиевые;

NiMH  NICKEL METAL-HYDRIDE BATTERY - никель-металл гидридные;

Li-ion  LITHIUM ION BATTERY - литий-ионные аккумуляторы. 

В 1947 году, были изготовлены первые NiCd (никель-кадмиевые) аккумуляторы. В то время такая технология была единственной, но со временем, конечно же появились более продвинутые технологии и покупателю были предложены и они, об этом далее…), но NiCd (никель-кадмиевые) аккумуляторы не только небыли забыты, к их использованию возвращались и производят их по сей день, эти аккумуляторы считаются молчаливыми, неприхотливыми тружениками, способные интенсивно трудиться не доставляя совершенно никаких хлопот в использовании.

 Из недостатков этих аккумуляторов (NiCd - (никель-кадмиевые), основной заключается в том, что наилучшая функциональность их достигается, если их подвергать разряду полностью, для них вредно находиться постоянно в зарядном устройстве, по простому, если этот тип аккумуляторов не подвергать полному разряду у них накапливается эффект памяти и они теряют эффективность.

Это самый дешевый на рынке тип аккумуляторов, их стоимость сопоставима, а иной раз даже дешевле одноразовый батарей (120-150 рублей за штуку), но вспомним текст выше – «эти аккумуляторы считаются молчаливыми, неприхотливыми тружениками, способные интенсивно трудиться, не доставляя совершенно никаких хлопот в использовании», возможно подводному охотнику в его фонаре под водой именно этот бюджетный вариант «рабочей лошадки» покажется оптимальным.

Следующей разработкой были NiMH (никель-металл гидридные), они были призваны исключить недостатки предшественников NiCd (никель-кадмиевые),

Благодаря новинке, была достигнута большая емкость при тех же габаритах, приблизительно удалось повысить мощность на 35-55 процентов относительно NiCd, значительно был снижен эффект памяти и эти аккумуляторы считаются экологически чистыми и безопасными.

Но и недостатков они были и остаются не лишены:

1. Для NiMH аккумуляторов число циклов разряда / заряда не так уж и велико, примерно равно 500.

2. Предпочтителен скорее поверхностный, чем глубокий разряд, глубокий разряд аккумулятора губителен, от чего сильно зависит их долговечность.

3. По сравнению с NiCd аккумулятором, NiMH аккумулятор, во время заряда,  выделяет значительно больше тепла. Как одно из следствий этого,  NiMH аккумулятор заряжаться так быстро, как NiCd не может; обычно время заряда  вдвое больше, чем у NiCd;

4. И NiCd  и  NiMH  аккумуляторы характеризуются  высоким саморазрядом. В течение первых 24 часов NiCd аккумулятор теряет около 10 % своей емкости, далее цифры саморазряда составляют примерно в 10 процентов в месяц. А вот  NiMH аккумуляторы имеют саморазряд - в 1.5-2 раза выше, чем у NiCd;

5. А вот емкость NiMH аккумуляторов на 30 % больше емкости стандартного (не очень высокой емкости) NiCd аккумулятора того же размера;

6. Достаточно важный момент.. цена NiMH аккумуляторов приблизительно на 40 % выше, чем NiCd и составляет на момент написания статьи 180-250 рублей за штуку).

Следующий тип аккумуляторов, набирающих в последнее время обороты, это Li-ion (Литиевые, Литий-ионные, Литий-Полимерные) именно их (18650) наиболее часто сейчас устанавливают производители в различные фонари для подводной охоты, в частности благодаря их малому размеру и огромной емкости, это позволяет не плохо «раскачать» люмены подводного света и сохранить минимальные размеры…..

К основным плюсам Li-ion аккумулятора можно отнести, отсутствие эффекта памяти. После достижения полного заряда  Li-ion аккумулятор может оставаться в зарядном устройстве пока не используется;

Основные недостатки Li-ion аккумулятора - он подвержен старению, даже если не эксплуатируется. Примерно после одного года наблюдается  ухудшение емкости , и аккумулятор часто отказывает на втором и третьем году, и это достаточно веский аргумент не в их пользу учитывая высокую стоимость (380-560 руб и более за штуку).

Поэтому не рекомендуется хранить Li-ion аккумуляторы в течении длительного времени.

Максимально наслаждайтесь ими, пока они новые. Срок службы, от лучших производителей элементов – 3-5 лет, при исключительно правильной эксплуатации! А эксплуатация достаточно капризна, об этом далее…

Став непригодным к эксплуатации, Li-ion аккумулятор не может быть восстановлен с использованием циклов заряда – разряда, как в случае с другими типами аккумуляторов.

Давно не секрет, что при доступности «технологических» аккумуляторов можно было бы  например «перебрать» батарею ноутбука ( в принципе, ничем не отличается от одно, двух, трех, последовательно соединенных Литий-ионных элементов в подводном фонаре и там и там это батареи последовательной цепочки отдельных элементов, а увеличение емкости достигается параллельным соединением цепочек.) но на практике выгоднее купить готовую батарею для ноутбука, хотя она и очень не дешевая… А вот почему?

На примере батареи для ноутбука можно рассмотреть опыт с которым многие сталкивались при попытке «перебрать» батарею…

При соединении аккумуляторов последовательно, возникает опасность перезаряда наиболее «слабых» из них, при параллельном – разница их внутреннего сопротивления оказывается достаточно существенной и большим током будет заряжаться аккумулятор с  меньшим сопротивлением.

Оба эти фактора жутко сильно отрицательно сказывается на продолжительности службы аккумулятора. Хотя и в подводном фонаре мы чаще всего заряжаем аккумуляторы раздельно, вытащив их из самого фонаря (но встречаются и заряжаемые через разъем внешнего питания).

Отдельные элементы батареи должны иметь одинаковые параметры!

Поэтому ожидая эффективного результата, увы нас ждет разочарование, заменяя испорченные элементы частично, новыми элементами, не приведет к ожидаемому результату.

Элементы из разных партий имеют разные параметры, поэтому элементы должны быть еще и из одной партии.

Однозначной информации по вопросу хранения нет, но наиболее распространенное мнение, что хранить надо при 40%  заряде и периодически подзаряжать до этого значения, во избежании утраты элемента питания.

Li-ion аккумуляторы лучше всего работают при комнатной температуре. А вот работа при повышенной температуре очень сильно сокращает срок их службы.

Эффективность аккумуляторов понижается при низких температурах Температура в минус двадцать градусов (-20°C) является предельной при которой  Li-ion аккумуляторы прекращают функционировать.

***

В заключении несколько слов об упомянутой выше опасности перезаряда Li-ion аккумуляторов, которая может привести к повышению давления в элементе и разгерметизации.

Безопасность эксплуатации батарей и отдельных элементов батареи обеспечивает система электронной защиты как от переразряда, так и от перезаряда отдельных аккумуляторов. Это эдектронные устройства, они измеряют множество параметров аккумулятора, напряжение блока из параллельно соединенных аккумуляторов  или каждого аккумулятора и размыкают электрическую цепь при достижении предельных величин.

Так же, недостатками Li-ion аккумуляторов являтся боязнь сильного разряда (переразряда). Электронная схема (если она вообще имеется) защиты запитывается непосредственно от аккумуляторов и если элементы разряжены очень сильно, электроника перестает работать и заряд элементов отсутствует, кроме того глубокий разряд разрушает внутреннюю структуру  элементов.

Оптимальным рабочим диапазоном Li-ion элементов является 20-100% заряда, выход за пределы  ниже 20% состарит элементы питания очень быстро.

Li-ion элементы, сколько же служат? Статистики особой по подводным фонарям нет, т.к. элементы питания работают в упрощенном «электронном режиме», а вот применительно к батареям ноутбуков все достаточно прозрачно….

Их срок службы счисляется в циклах  разряда \ заряда, до снижения емкости на 20% они обеспечивают 500 – 900 таких циклов.

Далее поведение элементов достаточно сложно предсказать из-за того, что как минимум два элемента в состоят в последовательной батареи, а при большом кол-ве элементов в батарее, происходит плавное понижение емкости, иногда скачкообразное, поэтому электронной системой защиты учитывается  количества циклов. В моделях более старых при достижении некоторорго значения циклов, электронная система закрывала аккумулятор, и пользоваться им уже было нельзя.  Значения счетчика можно обнулить, но нужно иметь ввиду, что использовать таким аккумулятором достаточно опасно, заряжаются и разряжаются аккумуляторы в такой батарее неравномерно, элементы в батарее стареют неравномерно.

С подсчетом зарядных циклов появляется другой вопрос…, что считать  циклом заряда\разряда? Полный разряд и заряд полностью?

Но не рекомендуется полностью разряжать !

А что, если кратковременно отключить от сети?

• Аккумулятор для TEXET ТM-4272 x-basic
• Заменить аккумулятор в авто регистраторе
• Экшн камера - взрыв Li-Po аккумулятора.
• Замена YT 407095 в DIGMA iDnD7 3G ч2
• Замена аккумулятора в DIGMA iDnD7 3G ч1
• Подводный фонарь налобный,
• Налобный подводный фонарь - вес.

• INTOVA Sport HD SP1
• Оружие для ихтиандра
• Lumen Led Lamp UpGrade
• Сколько светит подводный налобник?
• Подводный налобный фонарь Cree 3W
• Инструкция для Prowler на русском.

• Lumen Led Lamp для Lumen X4\X6
• Подводный фонарь не дорого !
• Силиконовая смазка для О-ринг.
• Густая силиконовая смазка.
• Omer Moonlight - LED обновление.
• Mini Q40 светодиодная вставка.