Компрессор для аэрографии Часть 1 |
БЛОГ - Авто | |||
Автор: Freeelements | |||
25.07.2013 00:00 | |||
Для самостоятельного изготовления компрессора для аэрографии, в первую очередь потребуется компрессор от холодильника любой марки. Наиболее выгодный вариант снять компрессор со старого холодильника, более затратный, это купить компрессор, как запасная часть холодильника. Мне достался именно снятый с холодильника компрессор марки КВ-120, о том, исправен он или нет было неизвестно, так же, как и способ его подключения и запуска. Начало изготовления компрессора для аэрографии и началось с подключения компрессора и проверки его работоспособности... Паралельно, в не спешном порядке, что бы оставалось время для написания этой статьи, покупались остальные необходимые для самостоятельного изготовления компрессора для аэрографии из холодильника, запчасти и элементы... изучались другие материалы на эту тему.
(Вы можете комментировать любое слово или словосочетание, предложение или абзац в материалах сайта.... Для этого нажав левую кнопку мышки, выделите то слово, которое хотите прокомментировать и нажмите всплывающую подсказку "комментировать".) Компрессор имеет герметичный, неразборный корпус, внутри которого размещен некий механизм с электродвигателем, системой поршня и клапанов. Из корпуса торчат откушенные трубки, одна из которых является выходом воздуха, вторая служит для забора воздуха и наконец третья, запаянная для залива масла.
Именно подключив и запустив компрессор от сети, в случае его испарвной работы и определим, какая из трубок засасывает воздух, какая качает и что и как с трубкой маслянной. Но в начале именно с вопросом подключения и придется разобраться.
Рассматривая этикетку, а компрессор достался в неплохом состоянии, видно, что это компрессор завода Бирюса, модель КВ-120, работает он от 220 вольт и в нем залито 320 см куб минерального масла, скорее всего это веретенное масло, как говорят в описаниях найденных в сети интернет. Схемы подключния, к сожалению на этикетке нет и с этим придется разбираться далее и эксперементальным путем.
Для того, что бы получить доступ к разъему с контактами, куда идут два провода, один из них имеет вилку, включаемую в розетку, тут все понятно, но вот второй провод... пока загадка.. Так, вот, что бы открыть доступ к коммутационному разъему, надо освободить пружинку-скрепку, нажать два усика, освободив крепление крышки и нажать на всю конструкцию вниз...
Под крышкой находится контактная группа, куда подключен внешний кабель (сетевой) и внешний кабель (управления), а так же через тепловые реле подключены обмотки электродвигателя двигателя.
Два тепловых реле смонтированы на разъеме, который одевается на разъем выхода обмоток электродвигателя.
Сняв разъем мы видим выход обмоток электродвигателя и обозначаются они "С", "R", "S". далее на схеме можно будет понять, "кто есть кто".
Обмотки электродвигателя через тепловые реле подключены к коммутационному разъему.
И далее, не много теории для правильного подключения: Электрический однофазный двигатель имеет две последовательно соединенные обмотки с выводом от средней точки.
После начала вращения ротора необходимо сразу отключить пусковую катушку. В противном случае двигатель перегреваться и изоляция обмоток прогорит, что вызовет межвитковое замыкание и вывод двигателя из строя. Для отключения пусковой катушки достаточно отсоединить вывод "Пуск", тогда между выводами "0 раб" и "1 раб" напряжение равно 220 В и двигатель не остановится. Рабочий ток двигателя компрессора от холодильника составляет 1,0 А, а рабочий ток 4,5 А. При этом сопротивление пусковой обмотки 13,1 Ом и рабочей 47,5 Ом. При этом нужно учитывать, что чем мощнее холодильник, тем величины сопротивлений и токов будут выше.
У кого нет пускового реле (как небыло у меня) можно изучив вышесказанное по запуску такого двигателя и куда и откуда идут провода на разъеме запустить двигатель и без пускового реле.....
Практически все однофазные двигатели можно запусть и от конденсатора, именно так и реализована схема запуска имеющегося компрессора. Конденсатор включается между концами обеих обмоток . И расположен в круглом черном цилиндре на корпусе коммутационной коробки: Теперь, более или менее, что то стало понятно и приступаем к рисункам и логическим размышлениям, относительно того, как же это все подключить электрически и запустить работать.
В результате такого изучения и размышления, получилась некая самописная схема подключения компрессора:
Два провода подходят к коммутационной коробке компрессора холодильника, один сетевой, он с вилкой включения в розетку, а второй был просто откушен при снятии компрессора с холодильника....
Далее путем рисования и размышления по теории (описано выше)...
Путем логического размышления, теоретических и практических знаний электротехники, получаем вполне работающую схему подключения.
Запуском и отключением холодильника командует датчик температуры, который дает команду на запуск путем подачи
Компрессор тихонько заурчал и стало возможно определить, кто "дует", кто "засасывает".
Сразу же маркируем трубочки забора воздуха и выхода воздуха, что бы в будущем ничего не перепутать, а третья (запаянная) трубочка нужна для залива масла.
Компрессор стоит на столе и тихонько урчит, один из важных моментов изготовления компрессора для аэрографии, это чистый и сухой воздух им нагнетаемый, там не должно быть масла, воды, мелких частиц и т.д. Компрессор работает отлично и поднеся лист чистой бумаги на нем нет ни капельки масла...
Остается дело за малым, собрать все вместе и радоваться тихому и мощному компрессору для аэрографии... А пока, пусть компрессор от холодильника, постоит, поработает какое то время, в тестовом, автономном режиме.... и если с ним будет все хорошо, продолжим изготовление компрессора для аэрографии самостоятельно.... Итоги тестового прогона компрессора от холодильника, проблемы и подводные камни при самостоятельном изготовлении компрессора для аэрографии, читайтев продолжении: Самодельный компрессор для аэрографа Часть 2
Если у Вас есть собственные наработки, опыт создания компрессора для аэрографии из холодильника, пожалуйста пишите, возможно вы уже сталкивались с некоторыми проблемами, о которых неизвестно мне и чем "наступать на грабли", лучше воспользоваться Вашим опытом.
Следующие статьи:
Предыдущие статьи:
|
Материалы аналогичной тематики
Ремонт лазера Ремонт лазера настройка и ремонт. zavod-io.ru |
Пожалуйста, старайтесь задавать вопросы по эл. почте [email protected] вместо телефонов.
+7(965)413-07-60 (Билайн), WhatsApp, Viber
+7(985)883-00-23 (МТС)
ЧАСЫ РАБОТЫ:
Пн, Вт, Ср, Чт, Пт с 10-30 до 18-00.
Пункт выдачи заказов:
Москва, м. Шоссе Энтузиастов
Используя эл. почту или форму на сайте, Вы получите наиболее полный и быстрый ответ.
ИНТЕРНЕТ-МАГАЗИН FREEELEMENTS.RU
Новости сайта на Ваш e-mail
Новые комментарии
- Замена YT 407095 в DIGMA iDnD7 3G ч2
добрый день,а если нет третьего проводка на обратн...
20.01.17 14:18
От iurec - Lumen Led Head Li 18650 X6
Добрый день может кто подскажет пишу на почту пись...
14.10.16 14:22
От Eduard30 - Lumen Led Head Li 18650 X6
в итоге заказ сделал?
28.09.16 14:50
От Mikhail - Lumen Led Head Li 18650 X6
пришло подтверждение о заказе, а счет не выставили...
26.03.16 21:01
От naboka1971 - Lumen Led Head Li 18650 X6
Очень получилось интересно с этой вставкой, легкий...
11.02.14 05:20
От BrookeBeft - Lumen Led Head Li 18650 X6
Отличное предложение. Мы все проверили и рекоменду...
11.02.14 04:36
От RonaldPaf - Lumen Led Head Li 18650 X6
Спасибо за эту разработку, решились все проблемы п...
10.02.14 14:05
От CaroleeOi - Цветовая температура светодиодов
Мне в мутной воде лучше всего подходит желтый цвет...
01.02.14 18:55
От RobertMerm
Увидел опечатку? Выдели и нажми
Ctrl + Enter
НОВЫЕ МАТЕРИАЛЫ
- Аккумулятор для TEXET ТM-4272 x-basic
- Налобный подводный фонарь 18650 new
- AUX вход в магнитоле Becker BE 2580
- Lumen Led Lamp для Omer MoonLight
- Одно погружение - две ошибки.
- IBRAHIM Y - последний причал.
- Кронштейн - палка для экшен камеры
- Заменить аккумулятор в авто регистраторе
- Как сделать кронштейн для GoPro
- Скопировать музыку с iPod на PC
- Экшн камера - взрыв Li-Po аккумулятора.
- Lumen Led Head Li 18650 X6
- Замена YT 407095 в DIGMA iDnD7 3G ч2
- Замена аккумулятора в DIGMA iDnD7 3G ч1
- Триггер арбалета HammerHead Sperguns
САМОЕ ПОПУЛЯРНОЕ
- Номер краски Шевроле Нива
- Коды ошибок Шевроле Нива
- Цветовая температура светодиодов
- Замена аккумулятора в DIGMA iDnD7 3G ч1
- Замена YT 407095 в DIGMA iDnD7 3G ч2
- Заменить аккумулятор в авто регистраторе
- Lumen Led Head Li 18650 X6
- Светодиодные вставки Lumen Led Head
- Компрессор для аэрографии Часть 1
- Тяги для арбалета делаем сами
- Lumen X6 Upgrade ч. I
- Скопировать музыку с iPod на PC
- Hi Jack и Шевроле Нива часть 1
- Lift Mate & Farm Jack Часть 3
- AUX вход в магнитоле Becker BE 2580